Поршневые кольца MANLE mod.B для GY6 150, STD Ø57,4 мм

Поршневые кольца MANLE для двигателя GY6 150

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей GY6 150 с номинальным диаметром цилиндра 57,4 мм. Кольца устанавливаются в канавки поршня и при его движении соприкасаются со стенкой цилиндра. Они уплотняют пространство над поршнем, участвуют в сохранении компрессии и регулируют количество масла на поверхности цилиндра. Размер STD означает стандартное, а не ремонтное исполнение: такой комплект подбирают для цилиндра и поршня номинального размера 57,4 мм.

В наборе представлены компрессионные и маслосъемные кольца. Компрессионная часть ограничивает прорыв газов из камеры сгорания в картер, а маслосъемная распределяет масло по стенке цилиндра и удаляет его избыток. Правильная работа обеих частей комплекта влияет на герметичность цилиндра, расход масла и стабильность работы двигателя. Кольца MANLE mod.B рассчитаны на GY6 150 и относятся к деталям для четырехтактной цилиндро-поршневой группы.

Что проверить при подборе

• Тип двигателя. Комплект выбирают для четырехтактного GY6 150; применяемость подтверждается для распространенных обозначений 157QMJ и 1P57QMJ.
• Фактический диаметр. Требуемый номинальный размер цилиндра и поршня должен составлять 57,4 мм. Обозначение объема двигателя само по себе не заменяет измерение деталей.
• Размерная группа. Исполнение STD подходит для штатного диаметра. После расточки цилиндра необходимы кольца соответствующего увеличенного ремонтного размера.
• Состояние сопряженных деталей. Перед сборкой проверяют цилиндр, поршень и канавки поршня. Сильная выработка, повреждения или несоответствие зазоров могут потребовать более полного ремонта ЦПГ.
• Вариант исполнения. При замене следует учитывать обозначение mod.B и сопоставить форму и расположение всех частей набора со снятым комплектом.

Когда требуется замена

Проверка поршневых колец уместна при снижении компрессии, ухудшении тяги, повышенном расходе масла, дымности выхлопа или наличии следов прорыва газов в картер. Эти признаки не указывают только на кольца: похожие симптомы возникают при износе цилиндра, поршня, клапанов и других деталей двигателя. Поэтому решение о замене принимают после разборки, измерения цилиндра и оценки всей цилиндро-поршневой группы. Установка новых колец в цилиндр с выраженной выработкой не устраняет геометрические дефекты поверхности.

Подготовка и установка

До монтажа каждое кольцо поочередно помещают в цилиндр и измеряют зазор в замке щупом. Допустимые значения берут из сервисной документации конкретного двигателя. Также проверяют боковой зазор колец в канавках поршня. Компрессионные кольца нельзя менять местами: их профиль и назначение различаются. Если на детали имеется обозначение стороны, при сборке его ориентируют согласно инструкции двигателя. Маслосъемную часть устанавливают в предусмотренной последовательности, не допуская наложения концов расширителя.

Замки колец располагают со смещением относительно друг друга, после чего цилиндр и кольца смазывают чистым моторным маслом. Поршень вводят в цилиндр аккуратно, равномерно сжимая кольца и не прикладывая ударную нагрузку. Перед окончательной сборкой необходимо убедиться, что кольца свободно перемещаются в своих канавках, не закусываются и установлены правильной стороной. Точные положения замков, предельные зазоры и порядок сборки должны соответствовать руководству по ремонту используемого двигателя.

Этот комплект подходит для планового ремонта штатной поршневой GY6 150 диаметром 57,4 мм, когда цилиндр и поршень остаются в пределах допуска для размера STD. Точный подбор по диаметру, коду двигателя и варианту mod.B помогает избежать установки колец неподходящей размерной группы.