Подшипники велосипеда

Подшипники обеспечивают плавное вращение деталей велосипеда и уменьшают трение в узлах, которые постоянно работают под нагрузкой. Они применяются во втулках колёс, рулевой колонке, кареточном узле и педалях. Изношенный или неподходящий подшипник может проявляться люфтом, тугим ходом, шумом либо неравномерным вращением механизма.

Для разных узлов используются насыпные шарики, шарики в сепараторе и закрытые промышленные подшипники. Эти исполнения не являются взаимозаменяемыми без учёта конструкции посадочного места. Насыпной вариант подбирают по диаметру шариков, сепараторный — также по форме и направлению установки, а для промышленного подшипника важны внутренний и наружный диаметры, ширина и тип исполнения.

При подборе учитывают назначение подшипника, конструкцию велосипедного узла и размеры посадочного места. Деталь должна правильно располагаться на оси или валу и без перекоса входить в предназначенное для неё гнездо. Также имеют значение способ защиты от загрязнений и возможность обслуживания: от этого зависят требования к уходу и условия эксплуатации подшипника. Если меняется несколько элементов одного узла, их тип и посадочные параметры должны соответствовать друг другу.