Система шатунов YKX 36T, 160 мм, под квадрат, с защитой, серая

Система шатунов YKX 36T под квадрат

Система предназначена для велосипедного привода с одной передней звездой. В набор входят передняя звезда на 36 зубьев, правый шатун со звездой и отдельный левый шатун. Длина шатунов составляет 160 мм, посадка на вал каретки выполнена под квадрат. Серая конструкция дополнена защитным диском со стороны звезды.

Во время движения шатуны принимают усилие от педалей, вращают переднюю звезду и через цепь передают его на заднее колесо. Одинарная звезда 36T подходит для конфигураций, рассчитанных на соответствующее количество зубьев и одну переднюю передачу. Защитный диск частично закрывает внешнюю сторону звезды, снижая вероятность прямого контакта одежды с зубьями и цепью. Он также образует внешний барьер рядом с краем звезды, не заменяя правильную настройку цепной линии.

Основные параметры для подбора

• Количество зубьев — 36T. Если требуется сохранить привычное передаточное отношение, этот параметр должен совпадать с числом зубьев старой звезды. Установка звезды с другим количеством зубьев изменит усилие на педалях и путь, который велосипед проходит за один оборот шатунов.
• Длина шатунов — 160 мм. Ее сравнивают с демонтированной системой, поскольку длина влияет на посадку велосипедиста, амплитуду движения ног и расстояние до элементов рамы.
• Посадка — под квадрат. Система рассчитана на кареточный вал соответствующего профиля. Она не предназначена для шлицевых, интегрированных и других типов соединения.
• Конфигурация — одна передняя звезда. Перед покупкой нужно проверить схему трансмиссии, параметры цепи, положение звезды относительно задних звезд и наличие свободного места у рамы.
• Исполнение — серое, с защитным диском. Следует заранее сопоставить наружный диаметр конструкции и зазоры возле пера рамы и кожуха, если он установлен на велосипеде.

Когда требуется замена

Причиной замены системы могут стать износ или деформация зубьев, повреждение квадратной посадки, изгиб шатуна, заметное боковое биение либо постоянный сход цепи после исключения неисправностей цепи, каретки и задней части трансмиссии. Перед заказом полезно осмотреть весь привод: одинаковые симптомы иногда вызывает растянутая цепь, люфт каретки, неправильное положение заднего колеса или несоответствие цепной линии.

Для корректного выбора недостаточно учитывать только 36 зубьев. Сравните со старой деталью длину обоих шатунов, квадратный профиль соединения, расположение звезды, расстояние от звезды до рамы и параметры используемой цепи. Отдельно проверьте резьбу педалей и возможность установить имеющиеся педали: размеры резьбы этой модели в исходных характеристиках не заявлены.

Установка и проверка после сборки

Перед монтажом очищают и осматривают квадратные поверхности кареточного вала и посадочные отверстия шатунов. Правый и левый шатуны устанавливают в противоположных направлениях, под углом 180 градусов друг к другу, а крепеж затягивают в соответствии с требованиями применяемой каретки и болтов. Педали ставят каждая на свою сторону с учетом различного направления резьбы справа и слева.

После сборки шатуны должны свободно вращаться, не задевать раму, а цепь — ровно проходить по зубьям без постоянного смещения к краю. Проверьте боковое биение, положение защитного диска, натяжение цепи и надежность крепления педалей. Короткая пробная поездка с последующим контролем крепежа помогает вовремя обнаружить неполную посадку или появившийся люфт. Такая проверка особенно важна при одновременной замене каретки, цепи либо задней звезды.