Комплект тормозов V-brake DS mod. 6, передний и задний, хром

Комплект тормозов V-brake DS mod. 6 для велосипеда

Комплект предназначен для установки ободных тормозов V-brake на переднее и заднее колесо велосипеда. Во время нажатия на тормозную ручку трос сводит два рычага, а закреплённые на них колодки прижимаются к боковым дорожкам обода. Такое исполнение подходит для ремонта велосипеда, на котором уже используется система линейной тяги, а также для одновременной замены обоих тормозных механизмов.

Набор объединяет детали для передней вилки и задней части рамы. Это удобно при комплексном обслуживании: оба тормоза получают одинаковое конструктивное исполнение, а мастеру не приходится отдельно подбирать левый и правый рычаг для каждого колеса. Хромированная внешняя отделка сочетается с классическим оформлением городских, подростковых и других велосипедов, оснащённых подходящими креплениями V-brake.

Конструкция и принцип регулировки

Каждый тормоз состоит из двух раздельных рычагов, устанавливаемых на специальные боковые упоры вилки или рамы ниже уровня обода. Рычаги поворачиваются на этих креплениях и сводят колодки к ободу. Оболочка троса упирается в изогнутую металлическую направляющую трубку, а свободная часть троса проходит к зажиму на противоположном рычаге. Возвратные пружины разводят колодки после отпускания тормозной ручки.

Боковые регулировочные винты позволяют уравновесить натяжение пружин и выставить рычаги так, чтобы обе колодки отходили от обода равномерно. Такая настройка помогает исключить постоянное касание одной стороны, уменьшить лишнее сопротивление вращению колеса и получить понятный ход тормозной ручки. Итоговая работа зависит не только от новых рычагов, но и от состояния обода, тросов, оболочек и ручек.

Состав комплекта

• четыре тормозных рычага с установленными ободными колодками — по паре для переднего и заднего колеса;
• две изогнутые направляющие трубки для подвода троса;
• защитные резиновые детали в зоне открытого участка троса;
• крепёжные и регулировочные детали, относящиеся к представленным тормозным механизмам.

Комплект рассчитан именно на ободной принцип торможения: колодки взаимодействуют с боковой поверхностью обода, а не с дисковым ротором. Он не заменяет дисковый суппорт, клещевой шоссейный тормоз или механизм другого формата крепления.

Что проверить перед выбором

На вилке и раме должны быть парные боковые упоры под V-brake, расположенные по обе стороны соответствующего обода. Сам обод должен иметь пригодные тормозные дорожки. Также проверьте, что тормозные ручки рассчитаны на линейную тягу V-brake: ручки для систем с другим ходом троса могут не обеспечить правильное соотношение перемещения и усилия. Если сохраняются старые тросы и оболочки, оцените их ход, отсутствие заломов, распушения и заеданий.

Перед заказом сопоставьте расположение креплений, геометрию старых тормозов и свободное пространство возле крыла и покрышки. Точные размеры рычагов в исходных характеристиках не указаны, поэтому соответствие конкретной раме определяется по типу крепёжных упоров и рабочему положению колодок относительно обода.

Установка и проверка после монтажа

Рычаги устанавливают на очищенные крепления вилки и рамы, правильно вводя концы возвратных пружин в предусмотренные отверстия. Колодки выставляют по тормозной дорожке обода: они должны прилегать всей рабочей поверхностью, не заходить на покрышку и не опускаться ниже края дорожки. После закрепления троса регулируют одинаковый зазор с обеих сторон, центрируют рычаги винтами пружин и проверяют свободное вращение колёс.

После монтажа несколько раз нажмите каждую тормозную ручку, убедитесь в надёжном креплении деталей и полном возврате рычагов. Затем проверьте торможение на малой скорости в безопасном месте. Комплект подходит для планового восстановления переднего и заднего V-brake, когда рычаги плохо возвращаются, имеют повреждения, выраженный люфт или когда требуется заменить оба тормоза в едином исполнении.