Комплект ободных тормозов V-brake хромированный mod:5 DS

Комплект ободных тормозов V-brake mod:5 DS

Комплект предназначен для установки на переднее и заднее колесо велосипеда с ободной тормозной системой V-brake. Такая конструкция передает усилие от ручки через трос: тормозные рычаги сходятся, а расположенные на них колодки прижимаются к боковым дорожкам обода. Это практичный вариант для восстановления штатного торможения, замены изношенных механизмов сразу на двух колесах или сборки велосипеда на совместимой раме и вилке.

Тормозные механизмы имеют хромированную отделку и состоят из парных рычагов с возвратными пружинами. В комплект также входят четыре ободные колодки, направляющие троса с защитными резиновыми деталями и крепежные компоненты. Колодки уже установлены на рычагах, однако при монтаже их положение необходимо настроить под конкретный обод. Передняя и задняя пары позволяют обслужить оба колеса в одном стиле и не подбирать два разрозненных механизма.

Что учитывать при подборе

• На раме и вилке должны быть предусмотрены парные посадочные стойки для тормозов V-brake. Крепление только под дисковую систему или клещевой тормоз для этого комплекта не подходит.
• Колодки должны доставать до боковой тормозной дорожки обода при доступном диапазоне регулировки. Сравните геометрию новых рычагов с ранее установленными механизмами.
• Тормозные ручки должны быть совместимы с линейной тягой V-brake. Несоответствующий ход троса меняет перемещение колодок и усилие на ручке.
• Обод должен иметь пригодную для контакта с колодками боковую поверхность. Комплект не заменяет дисковый тормоз и не взаимодействует с ротором.
• До установки проверьте состояние тросов и рубашек велосипеда. Заедание, коррозия или повреждение оболочки мешают рычагам свободно возвращаться после отпускания ручки.

Установка и регулировка

Каждый рычаг устанавливают на соответствующую стойку рамы или вилки, располагая конец возвратной пружины в предусмотренном отверстии. После затяжки крепления рычаг должен двигаться без подклинивания. Направляющую троса соединяют с держателем противоположного рычага, затем фиксируют трос и задают его натяжение. Обе колодки выставляют симметрично относительно обода: их рабочая поверхность должна полностью попадать на боковую дорожку, не касаться покрышки и не уходить ниже края обода.

Зазор слева и справа регулируют так, чтобы колодки отходили от обода после отпускания ручки и не задевали его при свободном вращении колеса. Баланс возвратных пружин помогает добиться одновременного подведения обеих сторон. После первичной настройки несколько раз нажмите ручку, повторно проверьте крепеж, положение колодок и запас хода. Ручка не должна упираться в грипсу до уверенного контакта колодок с ободом.

Когда комплект пригодится

Замена оправдана при деформации рычагов, повреждении пружин, заметном люфте, неравномерном подведении колодок или сильной коррозии прежних механизмов. Причиной слабого торможения могут быть также изношенные колодки, загрязненный обод, растянутый либо туго движущийся трос, поэтому при ремонте оценивают систему целиком. После установки выполняют проверку на малой скорости и при необходимости корректируют натяжение троса и положение колодок. Правильно подобранный и настроенный комплект обеспечивает контролируемое прижатие четырех колодок к ободам переднего и заднего колес и возвращает велосипеду понятный отклик на нажатие тормозных ручек.