Комплект ободных тормозов V-brake DS mod:4, передний и задний, черный

Комплект тормозов V-brake DS mod:4 для двух колес

Комплект предназначен для обслуживания переднего и заднего ободного тормоза велосипеда. В него входят четыре черных тормозных рычага — по паре на каждое колесо. Такая конфигурация подходит для одновременной замены обоих V-brake либо восстановления одной стороны с сохранением остальных деталей в резерве. На рычагах установлены тормозные колодки, поэтому при подборе нужно оценивать не только крепление самих рычагов, но и их положение относительно тормозной дорожки обода.

V-brake относится к ободным тормозам с линейной тягой. Каждый рычаг устанавливается на отдельный посадочный штифт вилки или рамы ниже обода. При натяжении троса рычаги сходятся, а колодки прижимаются к боковым поверхностям обода. После отпускания тормозной ручки возвратные пружины разводят их обратно. Для правильной работы обе стороны должны двигаться свободно, возвращаться без заеданий и оставлять сопоставимый зазор до обода.

Что проверить при выборе

• Тип крепления. На вилке и раме должны быть парные посадочные штифты, рассчитанные на рычаги V-brake. Комплект не предназначен для рам, где предусмотрен только центральный болт клещевого тормоза или крепление дискового суппорта.
• Конфигурацию системы. Необходимо сопоставить расположение посадочных мест, форму старых рычагов и способ подключения троса. Для V-brake используются совместимые тормозные ручки, рубашка, трос и направляющая трубка.
• Положение колодок. После установки их поверхность должна полностью попадать на тормозную дорожку обода, не касаясь покрышки и не опускаясь ниже края обода.
• Состояние колес. Перед настройкой следует проверить, ровно ли колесо установлено в вилке или раме. Боковое биение обода затрудняет получение одинакового зазора с обеих сторон.
• Состав имеющихся деталей. Это базовый комплект рычагов для переднего и заднего тормоза. До начала ремонта стоит отдельно проверить состояние тросов, рубашек, направляющих трубок, тормозных ручек и креплений велосипеда.

Установка и регулировка

Рычаги устанавливают попарно на штифты вилки и рамы, размещая упоры возвратных пружин в предусмотренных отверстиях. Затем подключают трос и выставляют колодки по высоте, наклону и направлению относительно обода. Колодка должна прилегать к тормозной дорожке всей плоскостью; контакт с покрышкой недопустим. Крепеж затягивают с учетом требований рамы, вилки и применяемых деталей, поскольку универсальное значение момента для этого комплекта не указано.

После подключения троса регулируют свободный ход и симметрию рычагов. Винты настройки пружин позволяют выровнять зазоры: увеличение натяжения отводит соответствующую сторону дальше от обода, уменьшение — приближает ее. Несколько последовательных нажатий на тормозную ручку помогают усадить трос и рубашку. После этого повторно проверяют крепления, возврат обоих рычагов, отсутствие постоянного трения и одинаковый подвод колодок.

Когда комплект пригодится

Замена оправдана, если старые рычаги заедают на посадочных штифтах, плохо возвращаются, имеют повреждения или не позволяют стабильно отцентрировать колодки. Комплект также удобен при восстановлении велосипеда, на котором сохранились посадочные места V-brake, но отсутствуют тормозные рычаги. Перед поездкой систему проверяют на неподвижном велосипеде, затем выполняют пробное торможение на свободной площадке и при необходимости повторяют центровку и настройку троса.