Комплект тормозов V-brake DS mod.1, передний и задний, черный

Комплект тормозов V-brake DS mod.1 для переднего и заднего колеса

Комплект предназначен для велосипеда с ободной тормозной системой V-brake и позволяет заменить механизмы сразу на обоих колесах. При нажатии тормозной ручки натянутый трос сводит два рычага, установленные по сторонам обода. Закрепленные на рычагах колодки прижимаются к тормозной дорожке и создают необходимое для замедления трение. Такой принцип работы не требует дискового ротора или втулочного тормоза, но предполагает наличие подходящих посадочных стоек на раме и вилке.

Конструкция и состав комплекта

В набор входят четыре черных тормозных рычага: по два для переднего и заднего колеса. На рычагах установлены четыре ободные колодки. Также предусмотрены две изогнутые направляющие трубки для подведения троса, два резиновых защитных чехла и крепежные детали. Направляющая формирует плавный изгиб оболочки перед местом фиксации внутреннего троса, а чехол прикрывает открытый участок от загрязнений. Тормозные ручки, длинные тросы и их оболочки в составе не заявлены, поэтому при ремонте их состояние и наличие следует оценить отдельно.

• Комплект на два колеса: передняя и задняя пары позволяют обновить одинаковые по типу тормоза за один этап ремонта.
• Колодки уже установлены на рычагах: при монтаже остается выставить их положение относительно тормозной дорожки обода и надежно затянуть крепления.
• Две направляющие с защитными чехлами: трос подводится к каждому механизму по штатной для V-brake схеме, а открытый участок получает дополнительную защиту от пыли и брызг.
• Черное исполнение: комплект хорошо сочетается с рамами, вилками и велосипедными компонентами разных цветов.

Что проверить перед выбором

Комплект подходит только для велосипеда, у которого на вилке и задних перьях предусмотрены парные стойки под V-brake или совместимый линейно-тяговый ободной тормоз. Наличие отверстия в перемычке рамы вместо боковых стоек само по себе не обеспечивает установку этого типа. Обод должен иметь пригодную тормозную дорожку, до которой колодки можно корректно подвести по высоте. Система также требует тормозных ручек с ходом троса, рассчитанным на V-brake; ручки для другого типа механизма могут давать неподходящее соотношение хода и усилия.

Перед заказом сравните тип старых тормозов, расположение посадочных стоек, способ прокладки троса и возможность выставить колодки напротив обода. Проверьте состояние тросов, оболочек и регулировочных деталей: коррозия, заломы, распушенный конец или тяжелое перемещение троса мешают рычагам свободно сходиться и возвращаться. Если колесо имеет заметное боковое биение, его желательно выровнять до окончательной настройки, иначе добиться малого равномерного зазора между колодками и ободом будет сложно.

Монтаж и регулировка

Каждую пару рычагов устанавливают на соответствующие стойки рамы или вилки, располагая пружинные упоры симметрично. После закрепления рычагов направляющую трубку соединяют с держателем, проводят внутренний трос к зажимному болту и выбирают лишнюю слабину. Колодки выставляют по тормозной дорожке так, чтобы они всей поверхностью работали по ободу, не касались покрышки и не уходили ниже его края. Между обеими колодками и ободом оставляют одинаковый зазор, а возврат рычагов выравнивают регулировочными винтами пружин.

После настройки несколько раз нажмите ручки с заметным усилием, затем повторно проверьте фиксацию троса, положение колодок и свободное вращение колес. Рычаги должны возвращаться без заеданий, а колодки — подходить к ободу согласованно и отходить от него после отпускания ручки. Перед поездкой обязательно убедитесь в работе переднего и заднего тормоза на небольшой скорости. В дальнейшем контролируйте износ колодок, чистоту тормозной дорожки, состояние тросов и равномерность зазоров.

Когда стоит заменить комплект

Установка нового набора оправдана при повреждении или сильной коррозии рычагов, ослаблении возвратных пружин, заедании шарниров, невозможности отцентрировать старые тормоза либо одновременном обслуживании передней и задней системы. Комплект DS mod.1 удобен для восстановления велосипеда с подходящими креплениями V-brake, когда нужны обе пары рычагов, колодки и детали подвода троса. Точная настройка после монтажа помогает получить понятный ход ручек, равномерный контакт колодок с ободом и свободное вращение колес без постоянного трения.