Воздушный фильтрующий элемент DIGGER для 168F/170F, 6,5/7 л.с.

Воздушный фильтрующий элемент DIGGER для двигателей 168F/170F

Фильтрующий элемент предназначен для обслуживания воздушного фильтра бензиновых двигателей 168F и 170F мощностью 6,5 и 7 л.с., применяемых на мотоблоках. Деталь устанавливается внутри штатного корпуса перед впуском карбюратора и очищает поступающий воздух от пыли и механических загрязнений. Исправный фильтр особенно важен при обработке сухой почвы, когда работа фрезы или движение мотоблока поднимают в воздух большое количество мелких частиц.

Воздух проходит через развитую поверхность складчатого фильтрующего слоя, а наружная пористая оболочка принимает на себя часть крупных загрязнений. Овальная форма соответствует распространенной конструкции корпусов воздушного фильтра двигателей серий 168F/170F. Жесткие торцевые пластины поддерживают форму детали и помогают ей ровно располагаться внутри корпуса. Центральное отверстие служит для установки на предусмотренное конструкцией крепление.

Когда фильтр требует внимания

По мере накопления пыли сопротивление воздушному потоку возрастает. Сильно загрязненная деталь может ухудшать наполнение двигателя воздухом, из-за чего появляются потеря тяги, нестабильная работа и затрудненный запуск. Разрывы фильтрующего слоя, деформация торцов или неплотная посадка создают другой риск: загрязнения получают возможность пройти к карбюратору и далее во впуск. Поэтому состояние фильтра проверяют регулярно, а периодичность осмотра сокращают при работе на сухой и пыльной территории.

Основанием для замены служат выраженное загрязнение, повреждение складок, разрыв наружного слоя, нарушение формы или невозможность надежно установить деталь в корпусе. Продолжать работу с поврежденным фильтром не следует: пыль, попадающая во впуск, ускоряет абразивный износ деталей цилиндро-поршневой группы. Правильно установленный чистый фильтр помогает сохранить нормальное прохождение воздуха и стабильную работу двигателя под нагрузкой.

Как проверить совместимость

Обозначения 168F и 170F являются основным ориентиром, но у техники разных выпусков встречаются отличия корпуса и исполнения системы очистки воздуха. Перед заказом снимите старую деталь и сопоставьте ее с новой по наружной длине, ширине и высоте, овальной форме, расположению центрального отверстия, форме торцевых пластин и способу фиксации. Одного совпадения мощности двигателя недостаточно: фильтр должен свободно входить в корпус, занимать штатное положение и прилегать без перекоса.

• Назначение: очистка воздуха перед его поступлением к карбюратору.
• Совместимость: бензиновые двигатели 168F/170F мощностью 6,5/7 л.с.
• Исполнение: овальная деталь со складчатым внутренним слоем и наружной пористой оболочкой.
• Место установки: штатный корпус воздушного фильтра мотоблока.
• Марка: DIGGER.

Установка и обслуживание

Обслуживание выполняют при остановленном двигателе. После снятия крышки очищают внутреннюю часть корпуса так, чтобы отделившаяся пыль не попала во впускное отверстие. Новый фильтр устанавливают ровно, без смятия наружной оболочки и повреждения складок, затем проверяют прилегание по контуру и надежно возвращают крышку на место. Перекос, зазор или пережатый край снижают качество очистки, поэтому после сборки корпус должен закрываться без принудительной деформации детали.

Не выбирайте способ очистки наугад: складчатый слой нельзя подвергать процедурам, не предусмотренным руководством конкретного двигателя. При сильном загрязнении или повреждении надежнее установить исправную деталь. Фильтрующий элемент DIGGER подходит для планового обслуживания и ремонта мотоблоков с соответствующим двигателем, когда требуется восстановить штатную очистку воздуха и защитить впуск от пыли во время сезонных работ.