Распределительная шестерня коленвала 180N Z-24 DIGGER

Распределительная шестерня коленвала 180N Z-24 DIGGER

Шестерня предназначена для ремонта одноцилиндрового четырехтактного дизельного двигателя 180N с водяным охлаждением, применяемого на мотоблоках. Деталь устанавливается на коленчатый вал и участвует в механическом приводе газораспределения. Исполнение Z-24 означает наличие 24 наружных зубьев, а заявленная мощность совместимого двигателя составляет 9 л. с. Это важные параметры: шестерни с похожим внешним видом, но другим числом зубьев или посадкой, не являются взаимозаменяемыми.

Назначение и конструкция

Во время работы двигателя шестерня передает вращение от коленчатого вала к связанным деталям механизма газораспределения. Благодаря этому движение клапанного механизма согласуется с положением поршня в цилиндре. Правильное зацепление зубьев и корректное взаимное положение шестерен необходимы для сохранения заданных фаз работы четырехтактного дизеля.

Деталь выполнена в форме кольцевой шестерни с прямыми наружными зубьями, центральным посадочным отверстием и внутренним пазом для фиксации положения на валу. Такая геометрия требует точного совпадения не только по модели двигателя, но также по посадочному диаметру, ширине, профилю зубьев и расположению паза. Материал и точные размеры этой версии производителем в доступных характеристиках не указаны, поэтому подбирать ее только по приблизительному диаметру нельзя.

Как проверить совместимость

Основной ориентир для выбора — двигатель 180N, мощность 9 л. с. и исполнение распределительной шестерни Z-24. В перечне совместимой техники указаны мотоблоки разных марок, включая отдельные модели Forte, Zirka, Zubr, Кентавр, Bulat, Витязь, Аврора и Добрыня. Среди приведенных моделей встречаются Forte SH-81 и SH-81E, Zirka LX1080 и LX1081, Zubr JR-Q78, Bulat BT810 и BT810E, Кентавр МБ-1080Д-5 и МБ-1081Д-5. Название мотоблока следует использовать только как дополнительный ориентир, поскольку одна серия техники может выпускаться с разными двигателями и вариантами привода.

• Марка двигателя: проверьте обозначение 180N в документации или на идентификационной табличке двигателя.
• Количество зубьев: у этой версии 24 наружных зуба; вариант Z-48 относится к другой шестерне.
• Посадка: сравните центральное отверстие, внутренний паз и плотность установки со снятой деталью.
• Габариты: до монтажа сопоставьте наружный диаметр, ширину венца и положение шестерни на валу.
• Зацепление: форма и шаг зубьев должны соответствовать парной шестерне без перекоса и закусывания.

Когда требуется замена

Основанием для замены служат сколы, трещины, заметная выработка боковых поверхностей зубьев, деформация посадочного отверстия или паза, а также увеличенный люфт в зубчатом зацеплении. Продолжать эксплуатацию поврежденной шестерни не следует: нарушение геометрии зубьев меняет характер контакта с парной деталью и может сопровождаться посторонним шумом, неравномерным вращением либо дальнейшим повреждением привода.

Перед установкой очистите посадочное место и осмотрите вал, парную шестерню и крепежные детали. Новая шестерня должна садиться без перекоса; ударная запрессовка через зубчатый венец недопустима. При сборке необходимо сохранить предусмотренное изготовителем взаимное положение деталей газораспределения, после чего проверить свободное проворачивание механизма вручную и отсутствие ненормального люфта. Если на валу, пазе или ответной шестерне уже есть выраженный износ, замена одной детали может не устранить причину шума.

DIGGER 180N Z-24 подходит для планового восстановления привода газораспределения и ремонта после повреждения штатной шестерни. Точное сравнение двигателя, числа зубьев и посадочной геометрии помогает выбрать нужную модификацию и избежать путаницы с внешне близкими версиями для двигателей 175N, 190N или с исполнением Z-48.