Топливный фильтр для бензопилы STIHL MS 180 WOODMAN

Топливный фильтр WOODMAN для бензопилы STIHL MS 180

Фильтр устанавливается в топливном баке бензопилы и подключается к заборному шлангу. Его задача — очищать топливную смесь до ее поступления по шлангу к карбюратору. Такая деталь задерживает находящиеся в баке загрязнения и уменьшает вероятность попадания посторонних частиц в узкие каналы системы питания. Модель предназначена для бензопилы STIHL MS 180 и подходит для планового обслуживания либо ремонта топливной системы.

Конструкция выполнена в виде компактного цилиндрического корпуса с фильтрующей поверхностью и штуцером для присоединения шланга. Фильтр находится непосредственно внутри бака, поэтому при выборе особенно важны форма корпуса, конфигурация штуцера и плотность посадки топливного шланга. Правильно установленная деталь должна надежно удерживаться на трубке, свободно размещаться в баке и не мешать закрытию его крышки.

Когда требуется замена

Топливный фильтр постепенно накапливает мелкие загрязнения, остающиеся в баке при эксплуатации и заправке инструмента. По мере загрязнения сопротивление потоку может увеличиваться, поэтому двигатель способен получать смесь неравномерно. Возможными признаками становятся затрудненный запуск, неустойчивая работа, потеря оборотов или провалы при нажатии на курок газа. Эти симптомы могут иметь и другие причины, поэтому одновременно следует проверить состояние топливного шланга, свежесть смеси, свечу зажигания, воздушный фильтр и карбюратор.

Деталь также заменяют при повреждении корпуса, выраженном загрязнении фильтрующей поверхности или ослаблении соединения со шлангом. Старый фильтр не должен оставаться в системе, если его штуцер не обеспечивает плотной посадки: через ненадежное соединение подача топлива может нарушаться. Перед обслуживанием пилу необходимо заглушить, дождаться остывания двигателя и работать вдали от открытого огня и источников искр.

Что проверить при подборе

• Модель бензопилы: деталь заявлена для STIHL MS 180; обозначение инструмента следует проверить перед заказом.
• Форму подключения: сравните штуцер нового фильтра с соединением снятой детали и убедитесь, что топливный шланг подходит по посадке.
• Габаритную форму: корпус должен свободно проходить через горловину, размещаться внутри бака и перемещаться вместе с заборным шлангом.
• Состояние трубки: при обнаружении трещин, затвердевания, растяжения или неплотного соединения шланг необходимо обслужить отдельно.

Установка и контроль после обслуживания

Для замены откройте топливный бак и аккуратно выведите старый фильтр наружу вместе с концом шланга, используя подходящий крючок или длинногубцы. Удерживая трубку, снимите фильтр со штуцера без резких рывков, чтобы не повредить шланг и место его прохождения через стенку бака. Новый фильтр надевают на конец трубки до плотной посадки, после чего возвращают внутрь бака. Не следует тянуть за шланг с чрезмерным усилием или пережимать его инструментом.

После сборки проверьте, что трубка не перекручена, фильтр не отсоединился, а крышка бака закрывается штатно. Перед запуском вытрите следы пролитой смеси и осмотрите соединение на отсутствие утечки. Затем оцените запуск и работу двигателя на разных режимах. Если прежние перебои сохранились, требуется дальнейшая проверка системы питания, поскольку установка нового фильтра устраняет только проблемы, связанные с загрязнением или повреждением этой конкретной детали.