Комплект ободных тормозов V-brake FEIX #0001, передний и задний, черный

Комплект ободных тормозов V-brake FEIX #0001

Комплект предназначен для установки на переднее и заднее колесо велосипеда с ободной тормозной системой V-brake. При нажатии ручки трос сводит два рычага, а закрепленные на них колодки прижимаются к боковым дорожкам обода. Такой принцип позволяет обслуживать тормоза без работы с дисковым ротором или гидравлической магистралью: положение колодок, натяжение троса и симметричность хода рычагов регулируются непосредственно на велосипеде.

Набор подходит для ремонта, при котором требуется заменить тормозные механизмы сразу на двух колесах и сохранить единый тип конструкции спереди и сзади. Черные рычаги комплектуются установленными ободными колодками. Также предусмотрены направляющие трубки для троса, защитные резиновые чехлы, крепеж и шайбы, необходимые для сборки показанной конфигурации. Тормозные ручки и длинные участки тросов в набор не входят.

Что проверить перед выбором

V-brake устанавливается на парные консольные крепления, расположенные на вилке и раме ниже уровня обода. Поэтому сначала убедитесь, что велосипед рассчитан именно на такой способ монтажа. Наличие дискового крепления само по себе не означает совместимость с ободным тормозом: нужны отдельные посадочные стойки с обеих сторон колеса и обод с пригодной боковой тормозной дорожкой.

• Тип крепления: на вилке и раме должны быть две симметричные стойки для рычагов V-brake.
• Тормозная ручка: она должна работать с ходом троса, предусмотренным для линейно-тягового тормоза.
• Положение колодок: диапазон их перемещения должен позволять выставить рабочую поверхность напротив боковой дорожки обода.
• Состояние колес: сильное боковое биение или поврежденная тормозная дорожка не устраняются заменой рычагов и требуют отдельного обслуживания.
• Тросовый привод: рубашки и тросы должны двигаться свободно, без заломов, распушенных участков и заметного заедания.

Конструкция и практическая польза

• Два тормозных механизма позволяют обновить передний и задний V-brake в рамках одного ремонта.
• Колодки закреплены через систему шайб, которая дает возможность согласовать их положение с плоскостью обода при регулировке.
• Возвратные пружины разводят рычаги после отпускания ручки, а боковые регулировочные винты помогают выровнять зазор с обеих сторон.
• Направляющие трубки формируют плавный подвод рубашки к каждому механизму и участвуют в передаче тяги к зажимному болту.

Замена комплекта актуальна при люфте рычагов, повреждении креплений колодок, нестабильном возврате сторон или невозможности добиться одинакового зазора после обычной регулировки. Если проблема вызвана только износом колодок либо загрязнением троса, перед покупкой стоит оценить состояние остальных деталей: установка новых рычагов не исправит деформированный обод или заедающую рубашку.

Установка и настройка

Каждый рычаг устанавливают на соответствующую стойку вилки или рамы, располагая концы возвратных пружин симметрично. После закрепления необходимо выставить колодки по высоте и углу. Их рабочая поверхность должна полностью попадать на боковую дорожку обода, не касаться покрышки и не опускаться ниже края дорожки. Перед окончательной затяжкой проверьте положение при сведенных рычагах.

Затем рубашку соединяют с направляющей трубкой, трос проводят к зажимному болту и задают его начальное натяжение. Боковыми винтами выравнивают действие пружин, чтобы обе колодки отходили от обода и имели сопоставимый зазор. После нескольких сильных нажатий на ручку повторно проверяют фиксацию троса, свободное вращение колеса и отсутствие постоянного трения. Ручка не должна упираться в руль до уверенного контакта колодок с ободом.

Перед поездкой настройте передний и задний механизмы отдельно и проведите контрольное торможение на малой скорости. Правильно подобранный и отрегулированный комплект обеспечивает согласованную работу двух ободных тормозов и подходит для планового восстановления велосипеда с системой V-brake.