Иридиевая свеча зажигания INT LTR5-13 M14x1,25, ключ 16, конусная

Иридиевая свеча зажигания INT LTR5-13

Предназначена для воспламенения топливовоздушной смеси в бензиновом двигателе. Модель имеет резьбу M14x1,25, шестигранник под свечной ключ 16 мм и конусную посадку. Центральный электрод выполнен с иридиевым наконечником и тонкой рабочей частью: такая конструкция помогает формировать стабильную искру и рассчитана на работу при высокой температурной нагрузке внутри камеры сгорания.

Свеча передает разряд между центральным и боковым электродами в заданный момент работы системы зажигания. От состояния электродов, изолятора и правильности подбора зависят уверенный запуск, ровный холостой ход и нормальная реакция двигателя на нажатие педали акселератора. Резисторная конструкция снижает уровень электромагнитных помех, способных воздействовать на электронные системы автомобиля.

Основные параметры

• Модель: INT LTR5-13.
• Тип: автомобильная иридиевая свеча зажигания.
• Резьба: M14x1,25.
• Размер шестигранника: 16 мм.
• Посадка: конусная, без плоской уплотнительной шайбы.
• Калильное число: 5 по обозначению модели.
• Электродный зазор: номинально около 1,3 мм; окончательное значение должно соответствовать требованиям конкретного двигателя.
• Исполнение: резисторное, с выступающим тонким иридиевым центральным электродом и одним боковым электродом.

Как правильно подобрать свечу

Совпадения диаметра резьбы недостаточно. Перед покупкой необходимо одновременно проверить шаг M14x1,25, длину резьбовой части, конусный тип посадочного места, размер под ключ, калильное число, конструкцию наконечника и требуемый зазор. Свеча с плоской посадкой и шайбой не заменяет конусную модель, даже если диаметр и шаг резьбы совпадают. Различие в длине резьбы также недопустимо: слишком короткое или слишком длинное исполнение изменяет положение искрового промежутка в камере сгорания.

Обозначение LTR5-13 следует сверять с руководством по обслуживанию автомобиля или номером рекомендованного аналога. Для этой модели заявлено сопоставление с NGK ILTR5A-13G, однако применяемость определяется не только перекрестным номером, а точной модификацией двигателя, годом выпуска и требованиями изготовителя автомобиля. Если старая свеча отличается посадкой, длиной резьбы либо калильным числом, устанавливать LTR5-13 без дополнительной проверки нельзя.

Когда требуется проверка или замена

Поводом осмотреть свечи служат затрудненный запуск, пропуски воспламенения, неустойчивый холостой ход, рывки под нагрузкой и ухудшение реакции двигателя. Причиной могут быть износ или загрязнение электродов, плотный нагар, повреждение керамического изолятора либо нарушение зазора. Эти признаки не всегда указывают только на свечи: состояние катушек, наконечников, проводки, форсунок и параметры смесеобразования также влияют на работу двигателя. Поэтому перед установкой нового комплекта полезно определить причину характерного налета или повторного отказа.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на остывшем двигателе, чтобы снизить риск повреждения резьбы в головке блока. Свечу сначала наживляют вручную без перекоса, затем затягивают исправным инструментом с моментом, установленным производителем автомобиля для резьбы M14 и конусной посадки. Чрезмерное усилие может повредить корпус, изолятор или резьбу, а недостаточная затяжка ухудшает отвод тепла и герметичность посадочного места. Перед монтажом следует убедиться, что наконечник катушки или высоковольтного провода чистый и плотно фиксируется на контактной части.

При обслуживании многоцилиндрового двигателя свечи обычно оценивают комплектно: одинаковые модели и согласованное состояние искровых промежутков помогают сохранить равномерную работу цилиндров. INT LTR5-13 подходит для ремонта только там, где предусмотрены ее резьбовые, посадочные и тепловые параметры.