Иридиевая свеча зажигания INT ZFR6-11 M14×1,25, 19 мм, ключ 16 мм

Иридиевая автомобильная свеча зажигания INT ZFR6-11

Свеча предназначена для воспламенения топливовоздушной смеси в бензиновом двигателе. Модель имеет резьбу M14×1,25 длиной 19 мм, шестигранник под свечной ключ 16 мм и выступающее положение искровой части. Такие параметры определяют посадку детали в головке блока цилиндров, поэтому ZFR6-11 следует выбирать по техническим требованиям конкретного двигателя, а не только по марке и модели автомобиля.

Центральный электрод выполнен в виде тонкого иридиевого наконечника диаметром 0,5 мм. Такая конструкция концентрирует разряд на небольшой рабочей поверхности и способствует устойчивому образованию искры. Один боковой электрод изготовлен из никелевого сплава и имеет коническую обработку рабочей зоны. Встроенный резистор уменьшает высокочастотные помехи, возникающие при искрообразовании. Свеча имеет сплошной контактный вывод и плоскую посадку с уплотнением.

Основные параметры

• Назначение: система зажигания бензинового автомобильного двигателя.
• Модель: ZFR6-11, полное обозначение конструкции FIX-ZFR6-11.
• Резьба: M14×1,25.
• Длина резьбовой части: 19 мм.
• Размер шестигранника: 16 мм.
• Межэлектродный зазор: 1,1 мм.
• Центральный электрод: тонкий иридиевый наконечник 0,5 мм.
• Боковой электрод: один, из никелевого сплава.
• Исполнение: резисторная свеча с выступающей искровой частью и плоской посадкой.

Как правильно подобрать свечу

Перед заказом сопоставьте обозначение требуемой свечи, диаметр и шаг резьбы, длину ввертываемой части, размер шестигранника, тип посадочного места, калильную характеристику и требуемый зазор. Совпадение только резьбы M14×1,25 недостаточно: свечи одинакового диаметра могут различаться длиной корпуса, положением электродов, посадкой и тепловыми параметрами. Выступающая искровая часть также должна соответствовать конструкции камеры сгорания.

Ориентируйтесь на руководство по эксплуатации автомобиля, спецификацию двигателя или обозначение штатно предусмотренной свечи. Особенно внимательно выполняйте подбор, если двигатель ремонтировался, получил другую головку блока, катушки либо иные изменения системы зажигания. Не устанавливайте ZFR6-11 вместо похожей по названию модификации без проверки полного набора параметров.

Установка и обслуживание

Перед монтажом очистите свечной колодец от грязи и убедитесь в исправности резьбы в головке блока. Свечу сначала заверните рукой до контакта уплотнения с посадочной поверхностью: это снижает риск перекоса и повреждения резьбы. Окончательную затяжку выполняйте свечной головкой 16 мм и динамометрическим ключом с моментом, установленным производителем двигателя. Слишком слабая или чрезмерная затяжка нарушает теплоотвод и может повредить свечу либо резьбовое гнездо.

Заявленный зазор составляет 1,1 мм, однако перед установкой его необходимо сопоставить со спецификацией двигателя. При проверке тонкого иридиевого наконечника не прикладывайте к нему усилие и не используйте его как опору инструмента. Если автомобилю требуется другое значение, корректируют положение только бокового электрода, не давя на центральный наконечник и изолятор.

Когда требуется проверка или замена

Состояние свечей оценивают при затрудненном запуске, пропусках воспламенения, неровном холостом ходе и заметном ухудшении реакции двигателя. Подобные признаки не всегда вызваны самой свечой: одновременно проверяют катушки, наконечники, проводку и параметры подачи топлива. При обслуживании сравнивают состояние всех цилиндров, осматривают изолятор, корпус и электроды. Трещины изолятора, повреждение резьбы, сильные отложения или выраженный износ рабочей зоны являются основанием для установки исправной свечи подходящей спецификации.

INT ZFR6-11 подходит для планового обслуживания и ремонта автомобилей, которым предписана иридиевая резисторная свеча с резьбой M14×1,25, длиной 19 мм, шестигранником 16 мм, зазором 1,1 мм и выступающей искровой частью. Полное совпадение этих параметров обеспечивает корректную посадку и работу свечи в предусмотренном для нее двигателе.