Иридиевая свеча зажигания INT BKR6 M14×1,25, 19 мм, ключ 16 мм

Иридиевая свеча зажигания INT BKR6

Свеча предназначена для воспламенения топливовоздушной смеси в бензиновом двигателе. Она устанавливается в головку блока цилиндров и получает высоковольтный импульс от системы зажигания, после чего между электродами возникает искра. Исполнение BKR6 рассчитано на посадочное отверстие с резьбой M14×1,25 и глубиной установки 19 мм; для монтажа используется свечная головка на 16 мм.

Модель относится к иридиевым свечам и имеет короткий электрод. Эти особенности необходимо учитывать вместе с геометрией корпуса, длиной резьбовой части и требованиями конкретного двигателя. Совпадения только марки и модели автомобиля недостаточно: у одной машины могут применяться разные двигатели, системы зажигания и варианты свечей в зависимости от года выпуска и комплектации.

Основные параметры

• Тип: автомобильная свеча зажигания для бензинового двигателя.
• Исполнение: IRIDIUM.
• Обозначение: BKR6.
• Резьба: M14×1,25.
• Длина резьбовой части: 19,0 мм.
• Размер шестигранника: 16 мм.
• Особенность: короткий электрод.

Как проверить совместимость

Перед покупкой сопоставьте параметры свечи с требованиями руководства по ремонту или спецификацией двигателя. Проверять нужно не один размер резьбы, а весь набор признаков: диаметр и шаг M14×1,25, длину 19 мм, размер шестигранника, обозначение BKR6, форму электродной части, необходимый калильный диапазон и предусмотренный производителем искровой зазор. Если старая свеча имеет другую длину, посадочную геометрию или конструкцию электрода, устанавливать эту модель только по внешнему сходству нельзя.

В материалах для этой позиции указаны Audi A3, Dacia Logan и Sandero, Kia Rio и Shuma, Nissan Primera и Sunny, а также Volkswagen Golf, Caddy, Jetta III и Touran. Этот перечень служит ориентиром по семействам автомобилей, но окончательный подбор выполняется по коду двигателя, году выпуска и заводской спецификации. Такой подход особенно важен для моделей, выпускавшихся с несколькими бензиновыми моторами.

Замена и установка

Поводом для проверки свечей могут быть затрудненный запуск, пропуски воспламенения, нестабильный холостой ход, ухудшение реакции двигателя или заметный износ электродов. Нагар, повреждение изолятора и увеличенный вследствие эрозии зазор также нарушают образование искры. При этом состояние снятой свечи помогает оценить не только ее износ, но и возможные отклонения в смесеобразовании, зажигании или работе двигателя.

Монтаж выполняют на остывшем двигателе. Резьба в головке блока должна быть чистой, а свечу сначала аккуратно вворачивают рукой, чтобы исключить перекос. Окончательную затяжку проводят подходящей головкой на 16 мм и с моментом, установленным производителем автомобиля для конкретной головки блока и типа посадки. Смазку на резьбу не наносят, если иное прямо не предусмотрено ремонтной документацией: изменение трения способно привести к чрезмерной затяжке. После установки соединение наконечника или катушки должно быть надежным и без повреждений.

INT BKR6 подойдет для планового обслуживания или замены изношенной свечи, когда двигателю предписаны именно резьба M14×1,25, длина 19 мм, шестигранник 16 мм и соответствующее электродное исполнение. Точная сверка всех параметров перед монтажом помогает сохранить правильное положение свечи в камере сгорания и штатную работу системы зажигания.