Иридиевая свеча зажигания INT LZKAR6-11 M12×1,25, 26 мм, ключ 14 мм

Иридиевая свеча зажигания INT LZKAR6-11

Свеча предназначена для бензинового четырехтактного двигателя: она создает искру для воспламенения топливовоздушной смеси и отводит часть тепла из камеры сгорания через корпус в головку блока. Модель имеет резьбу M12×1,25 длиной 26 мм, шестигранник под ключ 14 мм и иридиевое исполнение электрода. Эти параметры определяют возможность установки, поэтому свечу следует подбирать по технической документации конкретного двигателя, а не только по похожему внешнему виду.

LZKAR6-11 подходит для планового обслуживания системы зажигания и замены свечи с изношенными электродами, поврежденным изолятором или стойкими отложениями. Неисправная свеча может проявляться затрудненным запуском, пропусками воспламенения, неровным холостым ходом и ухудшением отклика двигателя. Такие симптомы не всегда вызваны самой свечой: перед заменой также проверяют катушку, разъем, состояние свечного колодца, питание двигателя и другие связанные компоненты.

Основные параметры

• Тип: автомобильная свеча зажигания для бензинового четырехтактного двигателя.
• Модель: LZKAR6-11.
• Исполнение: IRIDIUM.
• Резьба: M12×1,25.
• Длина резьбовой части: 26 мм.
• Размер шестигранника: 14 мм.
• Конструкция: удлиненная резьбовая часть и один боковой электрод.

Как проверить совместимость

До заказа необходимо сверить модель и код двигателя, год выпуска автомобиля, его мощность и требования изготовителя к системе зажигания. Для самой свечи сравнивают диаметр и шаг резьбы, длину ввертываемой части, размер шестигранника, форму посадочного места, калильную характеристику, конструкцию электродов и требуемый искровой зазор. Совпадение только резьбы M12 недостаточно: неподходящая длина или иная посадка могут изменить положение электродов в камере сгорания и условия отвода тепла.

Обозначение LZKAR6-11 следует проверять по актуальной таблице применяемости для конкретной модификации двигателя. Если старая свеча отличается по длине резьбовой части, посадке, тепловой характеристике или электродной конструкции, устанавливать новую без подтверждения совместимости не следует. При подборе комплекта учитывают количество цилиндров и рекомендации изготовителя автомобиля; свечи одного двигателя обычно заменяют одновременно, чтобы они имели одинаковую степень износа.

Установка и обслуживание

Монтаж выполняют на остывшем двигателе. Перед снятием очищают зону вокруг свечного колодца, чтобы загрязнения не попали внутрь цилиндра. Новую свечу сначала аккуратно вворачивают рукой по резьбе без перекоса и усилия, затем затягивают ключом 14 мм с моментом, предусмотренным изготовителем двигателя для соответствующего типа головки блока и посадочного места. Резьба при затяжке должна быть сухой: смазка меняет трение и может привести к превышению требуемого усилия.

Слишком слабая затяжка ухудшает отвод тепла и герметичность посадки, а чрезмерное усилие способно деформировать корпус, повредить резьбу или изолятор. Искровой зазор перед монтажом сверяют с требованиями двигателя подходящим круглым щупом. Для свечи с электродом из драгоценного металла недопустимо грубо давить инструментом на центральный электрод. После установки наконечник катушки или высоковольтного провода должен быть надежно посажен на контакт свечи.

Эта модель будет правильным выбором, когда документация двигателя прямо допускает LZKAR6-11 и полностью совпадают ее установочные параметры. Точная проверка применяемости и аккуратная затяжка помогают получить штатное положение свечи, нормальный теплоотвод и устойчивое искрообразование в предусмотренном режиме работы мотора.