Цилиндро-поршневая группа WOODMAN для бензопилы St M 250, Ø42,5 мм

ЦПГ WOODMAN для ремонта бензопилы St M 250

Цилиндро-поршневая группа диаметром 42,5 мм предназначена для ремонта двигателя бензопилы St M 250. Комплект объединяет цилиндр и согласованные с ним детали поршневой группы, поэтому подходит для восстановления верхней части двигателя при износе сопряженной пары, повреждении поршня или стенок цилиндра. ЦПГ участвует в формировании камеры сгорания, сжатии топливной смеси и передаче усилия от поршня к кривошипно-шатунному механизму.

Состояние цилиндра, поршня и колец непосредственно связано с компрессией двигателя. Задиры на трущихся поверхностях, повреждение днища поршня, изношенные канавки и потерявшие подвижность кольца могут сопровождаться затрудненным запуском, снижением тяги и нестабильной работой бензопилы. Установка согласованного комплекта позволяет заменить основные сопряженные детали одновременно, не собирая цилиндр и поршень по отдельности.

Состав и конструкция

В комплект входят цилиндр с развитым наружным оребрением, поршень, два поршневых кольца, поршневой палец и два стопорных кольца пальца. Оребрение увеличивает площадь наружной поверхности цилиндра и помогает отводить тепло во время работы двигателя. Два компрессионных кольца уплотняют зазор между поршнем и цилиндром, а палец соединяет поршень с шатуном. Стопорные кольца фиксируют палец от осевого смещения после сборки.

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой части двигателя бензопилы.
• Совместимость: St M 250 при требуемом диаметре цилиндра 42,5 мм.
• Диаметр: 42,5 мм.
• Марка: WOODMAN.
• Основные детали: цилиндр, поршень, два кольца, палец и два стопорных кольца.

Как правильно подобрать ЦПГ

При выборе недостаточно ориентироваться только на внешнее сходство цилиндра. Сначала необходимо уточнить точную модель бензопилы и фактический диаметр установленной поршневой группы. Для этой позиции ключевое значение имеет размер 42,5 мм: детали другого диаметра не образуют требуемую рабочую пару. Перед установкой также сравнивают старый и новый цилиндры по расположению впускного и выпускного каналов, крепежных отверстий, посадочной плоскости и точек присоединения навесных деталей.

Особенно внимательно следует проверять пилы, история ремонта которых неизвестна. Ранее установленная поршневая группа может отличаться от первоначальной конфигурации. Надежнее снять старый цилиндр, измерить его диаметр и сопоставить геометрию посадочных мест. Обозначение St M 250 в названии этой позиции указывает на целевую модель, а размер Ø42,5 мм служит обязательным параметром подбора.

Рекомендации по установке

Замена ЦПГ требует разборки двигателя и аккуратной сборки поршневой группы. До монтажа очищают посадочные поверхности и внутреннюю полость от загрязнений и остатков поврежденных деталей. Одновременно проверяют шатун, игольчатый подшипник поршневого пальца и состояние кривошипного механизма: выраженный люфт или повреждение сопряженных деталей необходимо устранить до установки нового комплекта.

Поршневые кольца устанавливают в свои канавки без чрезмерного растяжения, палец фиксируют обоими стопорными кольцами, контролируя их полную посадку. При введении поршня в цилиндр кольца аккуратно сжимают, не допуская перекоса и повреждения кромок. После сборки вал должен проворачиваться плавно, без закусывания и постороннего сопротивления. Причину прежнего повреждения — перегрев, недостаточное смазывание, подсос воздуха, загрязнение впуска или неправильную настройку топливной системы — следует определить до запуска, чтобы новая цилиндро-поршневая группа не получила повторных задиров.

Этот комплект рационален для ремонта St M 250, когда требуется заменить цилиндр и поршневую часть единым набором диаметром 42,5 мм. Точная проверка модели, размера и посадочной геометрии перед сборкой помогает исключить несовместимость и выполнить восстановление двигателя без подбора основных деталей по отдельности.