Цилиндро-поршневая группа WOODMAN для бензопилы STIHL MS 230, Ø40 мм, черная

Цилиндро-поршневая группа WOODMAN для STIHL MS 230, Ø40 мм

Комплект предназначен для ремонта бензопилы серии STIHL MS 230 при износе или повреждении цилиндра и поршня. Эта пара работает непосредственно в одноцилиндровом двухтактном двигателе: поршень перемещается внутри цилиндра, кольца уплотняют пространство над ним, а поршневой палец соединяет поршень с шатуном. Номинальный диаметр цилиндра составляет 40 мм, что соответствует заводской характеристике двигателя MS 230.

Назначение и конструкция

Цилиндро-поршневая группа формирует камеру, в которой происходит сжатие топливной смеси и преобразование давления газов во вращение коленчатого вала. Состояние поверхности цилиндра, поршня и колец напрямую связано с компрессией, устойчивостью запуска и способностью двигателя развивать тягу под нагрузкой. Комплект выбирают для восстановления штатной геометрии этой части мотора после естественного износа, перегрева, появления задиров или механического повреждения.

Цилиндр имеет черное наружное покрытие и развитое оребрение. Ребра увеличивают площадь контакта с проходящим воздухом и участвуют в отводе тепла во время работы двигателя. В набор входят основные сопрягаемые детали, необходимые для сборки поршневой группы, поэтому цилиндр, поршень и кольца не требуется подбирать по отдельности из разных комплектов.

Состав комплекта

• оребренный цилиндр черного цвета с номинальным диаметром 40 мм;
• поршень;
• два поршневых кольца;
• поршневой палец;
• два стопорных кольца пальца.

Кольца устанавливаются в канавки поршня и обеспечивают уплотнение при его движении в цилиндре. Палец передает усилие между поршнем и шатуном, а стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения. Все детали следует устанавливать в предусмотренном положении, не допуская повреждения колец, канавок и внутренней поверхности цилиндра.

Что проверить при выборе

Основные ориентиры для подбора — модель бензопилы STIHL MS 230 и диаметр 40 мм. Одного совпадения диаметра недостаточно: перед установкой сравните старый цилиндр с новым по форме основания, расположению крепежных отверстий, конфигурации впускного и выпускного каналов, месту присоединения глушителя и патрубка. Такая проверка особенно нужна, если пила ранее ремонтировалась или на ней уже установлены нештатные детали.

• уточните полное обозначение модели бензопилы;
• проверьте номинальный диаметр 40 мм;
• сопоставьте посадочную поверхность и точки крепления цилиндра;
• сравните расположение каналов и присоединяемых деталей;
• убедитесь, что коленчатый вал, шатун и подшипники не имеют повреждений, способных быстро испортить новую группу.

Замена и подготовка к работе

Поводом для диагностики цилиндро-поршневой группы становятся заметное снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря мощности, посторонний шум, задиры на юбке поршня или стенке цилиндра, повреждение колец и их канавок. Эти признаки могут иметь и другие причины, поэтому перед ремонтом проверяют топливную систему, герметичность двигателя и состояние сопряженных деталей. Если не устранить причину перегрева, недостаточной смазки или попадания загрязнений, новая поршневая группа также может получить повреждения.

Монтаж требует разборки двигателя и аккуратной подготовки посадочных поверхностей. Перед сборкой удаляют остатки загрязнений, проверяют подвижность колец в канавках, состояние шатуна и игольчатого подшипника, а также готовят предусмотренные конструкцией уплотнения. Стопорные кольца должны полностью занять свои канавки, а поршень и кольца — устанавливаться без ударной нагрузки. Крепеж затягивают равномерно по техническим требованиям конкретной модификации пилы.

После сборки необходимо проверить свободное перемещение кривошипно-шатунного механизма, герметичность соединений и правильность подключения впускных и выпускных деталей. Для ремонта без опыта работы с двухтактными двигателями разумно обратиться к профильному мастеру: точная сборка помогает сохранить компрессию и исключить повреждение нового цилиндра при первом запуске.