ЦПГ SEE для Yamaha JOG 2JA 50, Ø40 мм, палец 10 мм

Цилиндро-поршневая группа SEE для Yamaha JOG 2JA 50

Комплект предназначен для восстановления цилиндро-поршневой части двухтактного двигателя Yamaha JOG 2JA объемом 50 см³. Номинальный диаметр поршня составляет 40 мм, диаметр поршневого пальца — 10 мм. Эти параметры позволяют подобрать ЦПГ для штатного ремонта без перехода на цилиндр увеличенного объема, если двигатель и посадочные размеры скутера соответствуют версии 2JA.

Цилиндр, поршень и кольца совместно обеспечивают сжатие топливовоздушной смеси и передачу усилия на шатун. Состояние этой пары непосредственно отражается на компрессии, запуске и тяге двигателя. Замена комплекта актуальна при износе поверхности цилиндра, задирах, повреждении поршня, износе канавок или колец, а также после разборки мотора, когда размеры деталей уже вышли за допустимые для дальнейшей эксплуатации пределы.

Состав и особенности комплекта

В набор входят цилиндр, поршень, два поршневых кольца, палец диаметром 10 мм, стопорные кольца и необходимые прокладки цилиндра. Детали подобраны для совместной установки, поэтому не требуется отдельно искать поршень и кольца соответствующего номинального диаметра. Наружные ребра цилиндра рассчитаны на воздушное охлаждение, применяемое на двигателях Yamaha JOG 2JA этого типа.

• Диаметр цилиндра и поршня 40 мм: соответствует стандартному размеру для рассматриваемой 50-кубовой конфигурации 2JA.
• Поршневой палец 10 мм: позволяет заранее проверить соответствие шатуна и установленной версии двигателя.
• Согласованный набор деталей: цилиндр, поршень, кольца, палец, фиксаторы и прокладки можно заменить в рамках одного ремонта.
• Воздушное охлаждение: развитое оребрение увеличивает площадь отвода тепла от цилиндра во время работы двигателя.

Как проверить совместимость

Обозначения Yamaha JOG недостаточно для выбора, поскольку в семействе применялись разные двигатели и варианты цилиндров. Перед заказом необходимо подтвердить код 2JA, измерить диаметр старого поршня или цилиндра и проверить 10-миллиметровый палец. Полезно также сопоставить расположение шпилек, форму впускного и выпускного окон, посадку цилиндра в картер и конфигурацию прокладок со снятыми деталями. Такая проверка особенно важна, если скутер ранее ремонтировался или получил другой двигатель.

Рекомендации по установке

До сборки следует оценить состояние шатуна, его верхней головки и подшипника поршневого пальца, проверить посадочные поверхности картера и удалить остатки прежних прокладок. Кольца устанавливают в соответствующие канавки поршня с учетом положения фиксирующих штифтов. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в свои канавки, а поршень — двигаться в цилиндре без перекоса и заедания. Новые прокладки ставят на чистые ровные поверхности.

После монтажа необходимо убедиться в правильной работе системы смазки двухтактного двигателя, отсутствии подсоса воздуха и герметичности соединений цилиндра. Настройки питания и состояние выпускной системы должны соответствовать исправному штатному мотору. Первые поездки после ремонта проводят без продолжительной максимальной нагрузки, контролируя работу, температуру и посторонние звуки. Правильно выбранная и установленная ЦПГ SEE возвращает двигателю нормальные условия для формирования компрессии и стабильной работы.