ЦПГ STAGE-9 для Stels 50 2T, Ø40 мм, палец 12 мм

Цилиндро-поршневая группа STAGE-9 для Stels 50 2T

Комплект предназначен для ремонта двухтактного двигателя Stels 50 с цилиндром диаметром 40 мм и поршневым пальцем диаметром 12 мм. ЦПГ формирует камеру, в которой поршень совершает возвратно-поступательное движение, сжимает топливовоздушную смесь и воспринимает давление после её сгорания. Состояние цилиндра, поршня и колец непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя и его работой под нагрузкой.

В набор входят цилиндр с наружными рёбрами охлаждения, поршень, два поршневых кольца, поршневой палец, два стопорных кольца и две прокладки. Такой состав позволяет заменить основные сопряжённые детали одновременно, не оставляя в новом цилиндре поршень или кольца с уже имеющейся выработкой. Прокладки предназначены для сборки соединений цилиндра, однако перед монтажом следует сопоставить их форму и отверстия с деталями конкретного двигателя.

Параметры и назначение

• Тип двигателя: двухтактный.
• Применение: Stels 50.
• Диаметр цилиндра: 40 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Исполнение: цилиндро-поршневая группа STAGE-9.
• Состав набора: цилиндр, поршень, кольца, палец, стопорные кольца и прокладки.

ЦПГ обычно меняют при износе поверхности цилиндра и поршня, появлении задиров, повреждении колец или их канавок, а также после неисправности, которая привела к заметному снижению компрессии. Характерными поводами для диагностики служат затруднённый запуск, ухудшение тяги, нестабильная работа и посторонний механический шум. Эти признаки могут иметь и другие причины, поэтому перед ремонтом полезно измерить компрессию и проверить топливную систему, впуск, выпуск и зажигание.

Как проверить совместимость

Обозначения Stels 50 и 2T сами по себе недостаточны для безошибочного подбора: у техники одной марки встречаются разные модификации двигателя. Сравните старую ЦПГ по диаметру цилиндра, пальцу 12 мм, общей высоте цилиндра, расположению продувочных и выпускного окон, форме посадочной части, межосевым расстояниям шпилек и конфигурации прокладок. Отдельно проверьте соединение выпускного патрубка и направление впускных каналов. Если один из этих параметров отличается, устанавливать комплект без дополнительной технической проверки не следует.

Рекомендации по установке

До сборки очистите привалочные поверхности картера и головки, не допуская попадания абразива и остатков старой прокладки внутрь двигателя. Проверьте шатун, посадку поршневого пальца и подшипник верхней головки шатуна: люфт или повреждение этих деталей способны быстро вывести новую ЦПГ из строя. Кольца устанавливают с учётом фиксирующих штифтов в поршневых канавках, а стопорные кольца полностью заводят в предназначенные для них пазы. Детали при сборке смазывают маслом, предусмотренным для используемого двухтактного двигателя.

Цилиндр следует надвигать без перекоса и чрезмерного усилия, аккуратно сжимая кольца. Крепёж затягивают равномерно в последовательности и с моментом, указанными изготовителем двигателя. После установки необходимо проверить герметичность соединений, исправность системы охлаждения и правильность настроек, влияющих на состав смеси и смазку. Спокойный режим первых поездок с контролем температуры и работы мотора помогает своевременно обнаружить ошибку сборки или настройки.