Подшипник редуктора мотоблока 6307-2RS 35×80×21 для фрезы 178F/186F SK

Подшипник 6307-2RS для редуктора фрезы мотоблока

Однорядный радиальный шариковый подшипник предназначен для установки в редуктор фрезы мотоблоков с обозначениями 178F и 186F. Он поддерживает вращающийся вал, воспринимает возникающую при работе нагрузку и уменьшает трение между подвижной и неподвижной частями механизма. Размер 35×80×21 мм соответствует внутреннему диаметру 35 мм, наружному диаметру 80 мм и ширине 21 мм.

Исполнение 6307-2RS оснащено уплотнениями с обеих сторон. Они закрывают внутреннюю полость подшипника и помогают ограничить попадание пыли и мелких загрязнений к дорожкам качения. Такое исполнение уместно для редуктора почвообрабатывающей техники, работающей в условиях, где рядом постоянно присутствуют грунт и растительные остатки. Глубокая канавка дорожек качения позволяет подшипнику воспринимать радиальную, а также осевую нагрузку в обоих направлениях в пределах, предусмотренных конструкцией механизма.

Основные параметры

• Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник с глубокой канавкой.
• Обозначение: 6307-2RS.
• Внутренний диаметр: 35 мм.
• Наружный диаметр: 80 мм.
• Ширина: 21 мм.
• Закрытие: уплотнения с двух сторон.
• Назначение: редуктор фрезы мотоблока 178F/186F.

Что проверить при подборе

Для правильного выбора недостаточно ориентироваться только на модель двигателя или общее название мотоблока: у техники разных выпусков и комплектаций могут применяться отличающиеся редукторы. Перед заказом измерьте посадочный диаметр вала, диаметр гнезда корпуса и доступную ширину. Все три значения должны соответствовать размерам 35, 80 и 21 мм. Дополнительно сравните тип подшипника и наличие двухстороннего закрытия со снятой деталью. Если старый подшипник имеет дополнительный индекс после основного обозначения, его значение также следует учитывать отдельно.

Замена требуется при появлении заметного люфта, гула, хруста, подклинивания или шероховатого вращения. Продолжительная работа с изношенной опорой увеличивает биение вала и может ускорить износ сопряженных деталей редуктора. Перед разборкой полезно проверить, что источник шума находится именно в месте установки подшипника, поскольку похожие признаки могут создавать шестерни, посадочные поверхности и другие детали передачи.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенные и осмотренные посадочные поверхности. На валу и в корпусе не должно быть задиров, деформации или следов сильной выработки, мешающих ровной посадке. Усилие прикладывают к тому кольцу, которое устанавливается с натягом: при посадке на вал — к внутреннему, при запрессовке в корпус — к наружному. Передавать удар или монтажное усилие через шарики нельзя, поскольку это способно повредить дорожки качения еще до начала эксплуатации.

После установки вал должен вращаться плавно, без заеданий и ощутимого перекоса. Затем редуктор собирают в соответствии с конструкцией конкретной модели, проверяя правильное положение соседних деталей и отсутствие осевого зажима. Подшипник 6307-2RS подходит для ремонта только тогда, когда одновременно совпадают его размеры, конструктивное исполнение и место установки в редукторе фрезы.