Подшипники валов КПП/6 6304 AMG, 2 шт.

Подшипники валов КПП/6 6304 AMG, комплект 2 шт.

Комплект предназначен для ремонта коробки передач типа КПП/6: один подшипник устанавливается в опоре первичного вала, второй — в опоре вала переключения повышенного и пониженного диапазонов. Две одинаковые детали типоразмера 6304 позволяют обслужить обе указанные позиции в рамках одной разборки трансмиссии. Подшипники поддерживают валы, уменьшают трение между вращающимися и неподвижными деталями и помогают сохранять ровное вращение под нагрузкой.

Назначение и конструкция

6304 — однорядный радиальный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения. Его посадочные размеры составляют 20×52×15 мм: внутренний диаметр 20 мм, наружный диаметр 52 мм, ширина 15 мм. Внутреннее кольцо сопрягается с валом, наружное размещается в посадочном гнезде корпуса, а шарики между дорожками передают нагрузку при вращении. Такая схема воспринимает радиальную нагрузку и допускает осевую нагрузку в обоих направлениях, что соответствует работе опор валов коробки передач.

Исполнение открытое, без защитных шайб и контактных уплотнений. Дорожки качения и шарики доступны для смазывания средой, предусмотренной конструкцией КПП. При сборке особенно важны чистота деталей и исправность уплотнений самой коробки: загрязнения, абразивные частицы и недостаточное смазывание ухудшают состояние дорожек и шариков.

Что проверить при подборе

• Назначение: первичный вал и вал повышенного/пониженного диапазона коробки типа КПП/6.
• Обозначение: базовый типоразмер 6304 без суффикса закрытого исполнения.
• Посадка: отверстие 20 мм, наружный диаметр 52 мм и ширина 15 мм должны совпадать со снятой деталью и посадочными местами.
• Исполнение: открытая конструкция должна соответствовать схеме смазывания и защиты, предусмотренной производителем КПП.
• Количество: в комплекте два одинаковых подшипника для двух заявленных опор валов.

Базовое обозначение 6304 задаёт размер, но дополнительные суффиксы у подшипников могут указывать на уплотнения, защитные шайбы, изменённый внутренний зазор или другие особенности. Если на снятых деталях после цифр есть дополнительные символы, перед установкой сопоставьте полное исполнение. Одних общих слов о модели мотоблока недостаточно: решающими остаются тип коробки, расположение опоры и три посадочных размера.

Замена и установка

Диагностика подшипников нужна при появлении заметного люфта вала, заеданий при ручном вращении, постороннего шума, вибрации или следов повреждения дорожек качения. После разборки проверьте обе опоры из комплекта, поверхности валов, гнёзда корпуса и упорные буртики. Новый подшипник не устранит проблему надолго, если посадочное место разбито, вал имеет выработку или внутри корпуса остались продукты износа.

Перед монтажом очистите сопрягаемые детали и убедитесь, что на посадочных поверхностях нет задиров и загрязнений. Запрессовывайте подшипник ровно, без перекоса. Усилие следует передавать на то кольцо, которое устанавливается с натягом: при посадке на вал инструмент опирают на внутреннее кольцо. Нельзя передавать монтажную нагрузку через шарики с одного кольца на другое, поскольку это может оставить вмятины на дорожках. Если натяг предусмотрен одновременно по внутреннему и наружному кольцам, монтажная оправка должна поддерживать оба.

После сборки валы должны вращаться свободно, без закусывания и неравномерного сопротивления. Проверьте правильность установки сопряжённых деталей, наличие предусмотренного смазывания и отсутствие загрязнений в корпусе. Комплект подходит для планового ремонта или восстановления КПП/6, когда требуются именно два открытых подшипника 6304 размером 20×52×15 мм для указанных опор.

Характеристики

• Тип: однорядные радиальные шариковые подшипники
• Типоразмер: 6304
• Размеры: 20×52×15 мм
• Исполнение: открытое
• Применение: первичный вал и вал повышенного/пониженного диапазона КПП/6
• Количество: 2 шт.
• Бренд: AMG