Коническая пара главной передачи 9 зубьев для МТ, Днепр (Киев)

Коническая пара главной передачи 9 зубьев для МТ, Днепр

Комплект предназначен для ремонта главной передачи мотоциклов семейства МТ и Днепр. Он состоит из большой ведомой шестерни и малой ведущей шестерни-хвостовика на 9 зубьев. Детали работают совместно в редукторе заднего колеса: принимают крутящий момент от карданного вала, изменяют направление его передачи и передают вращение на колесо. Обозначение «Киев» указывает на вариант исполнения товара и не заменяет проверку посадочных параметров перед установкой.

Назначение и конструкция

Обе шестерни имеют коническое зацепление со спиральными зубьями. Большая шестерня выполнена с центральным отверстием и отверстиями для крепления, а ведущая шестерня объединена с хвостовиком для установки в корпус главной передачи. Такой комплект используют при переборке редуктора, когда прежняя пара изношена, повреждена либо не позволяет правильно отрегулировать зацепление.

Ведущая и ведомая шестерни должны работать как согласованная пара. Состояние их зубьев непосредственно влияет на плавность передачи усилия, уровень шума и нагрев редуктора. Установка новой шестерни в паре с заметно изношенной старой деталью может затруднить получение правильного пятна контакта. Поэтому при ремонте оценивают обе шестерни, подшипниковые опоры, посадочные места и регулировочные детали.

Когда требуется замена

• постоянный гул или вой со стороны главной передачи, меняющийся при разгоне и сбросе нагрузки;
• сколы, выкрашивание, задиры либо выраженная выработка на боковых поверхностях зубьев;
• чрезмерный люфт, удары при изменении режима движения или неравномерное вращение;
• следы перегрева и невозможность получить равномерный контакт после регулировки.

Один только шум не всегда означает повреждение шестерён. Его также могут вызывать изношенные подшипники, неправильный боковой зазор или недостаточная регулировка положения ведущей и ведомой деталей. Перед заказом стоит разобрать редуктор и определить причину неисправности, чтобы вместе с конической парой подготовить необходимые подшипники, уплотнения и регулировочные шайбы. Эти сопутствующие детали не следует считать частью комплекта без отдельного указания.

Как проверить совместимость

Основные ориентиры при подборе — применение для МТ или Днепр и наличие 9 зубьев на малой ведущей шестерне. Дополнительно сравнивают старую пару с новой по форме хвостовика, посадкам под подшипники, расположению крепёжных отверстий большой шестерни, диаметрам сопряжений и исполнению корпуса редуктора. Число зубьев нельзя выбирать отдельно от конфигурации всей главной передачи: варианты на 8, 9 и 10 зубьев не считаются взаимозаменяемыми только из-за внешнего сходства.

Если на мотоцикле установлен редуктор другой модификации, главная передача с приводом колеса коляски или ранее переделанный агрегат, применимость проверяют по снятым деталям и устройству конкретного корпуса. Упоминание МТ и Днепр в названии не подтверждает совместимость со всеми моделями, годами выпуска и нестандартными переделками без дополнительного сравнения.

Установка и регулировка

Перед сборкой картер очищают от продуктов износа, проверяют состояние подшипников, втулок, резьбовых соединений и посадочных поверхностей. После монтажа положение шестерён регулируют шайбами: необходимо получить корректный боковой зазор и равномерное пятно контакта по зубьям. Пара должна проворачиваться плавно, без закусывания и ощутимого осевого люфта ведущей шестерни. Окончательные значения и последовательность регулировки выбирают по ремонтному руководству соответствующей модификации мотоцикла.

После сборки редуктор заправляют предусмотренным для модели трансмиссионным маслом и контролируют его работу на первых поездках. Равномерный звук, отсутствие резкого нагрева и течей помогают своевременно заметить ошибку регулировки. Коническая пара на 9 зубьев подходит для планового восстановления главной передачи МТ или Днепр при условии точного совпадения исполнения и профессиональной настройки зацепления.