Ручки тормозные велосипедные YKX (mod:5), черные, пара

Велосипедные тормозные ручки YKX (mod:5) — черная пара для установки на руль. Комплект состоит из левой и правой ручки. Они передают усилие пальцев на тросовый привод тормоза: при нажатии рычаг тянет трос, а тормозной механизм замедляет колесо. Такая пара нужна при замене поврежденных ручек или обновлении обоих органов управления тормозами.

Устройство и причины замены

У каждой ручки есть изогнутый рычаг, корпус с креплением на руль и резьбовый регулятор в месте выхода троса. Рычаги имеют загнутые концы. Регулятор позволяет корректировать свободный ход тросового привода в пределах его настройки. Основное крепление троса и регулировку самого тормоза он не заменяет: чрезмерно выкручивать его ради устранения большого свободного хода нельзя.

Ручку меняют при трещине корпуса, сломанном или погнутом рычаге, повреждении крепления, выраженном люфте шарнира. После падения проверьте, свободно ли движется рычаг и не сместился ли корпус на руле. Заедание, неполный возврат и необходимость сильно тянуть ручку могут быть связаны также с тросом или рубашкой. Если причина находится там, одной заменой ручек восстановить нормальное управление не получится.

Что сверить при подборе

Сравните посадку крепления с диаметром руля в месте установки, форму корпуса и положение рычага относительно грипсы. Проверьте, остается ли место рядом с манеткой и другими органами управления. Пальцы должны уверенно доставать до рычага при обычном хвате, а его движение не должно ограничиваться соседними деталями. Слишком тесное размещение мешает выставить удобный угол ручки.

Отдельно сопоставьте крепление наконечника троса, упор рубашки и требуемую величину вытягивания троса вашим тормозным механизмом. Принадлежности к велосипедным деталям недостаточно для подбора: разные тормоза требуют согласованной работы ручки и привода. Ошибка в этом сочетании может дать слишком большой ход рычага или потребовать чрезмерного усилия. Обозначение YKX (mod:5) сохраняет идентификацию изделия, но подбор выполняют по соединениям и параметрам тормоза.

Установка и проверка

До снятия старых ручек отметьте прокладку тросов и запомните, какая сторона управляет каждым тормозом. Ослабьте натяжение привода и отсоедините тросы. Если крепление снимается только через конец руля, предварительно уберите мешающие грипсы и органы управления. Новые ручки установите под удобным углом, закрепите с усилием, предусмотренным для соединения, затем посадите наконечники тросов и торцы рубашек в соответствующие упоры.

При сборке осмотрите тросы на распушение и коррозию, рубашки — на заломы, повреждения оболочки и разрушение торцов. Изношенные тросы и рубашки стоит заменить вместе с ручками. После подключения настройте привод по требованиям тормозного механизма. Несколько раз нажмите каждый рычаг: он должен двигаться без заедания, возвращаться после отпускания и приводить тормоз в действие до упора в грипсу. Убедитесь, что крепления не проворачиваются, а поворот руля не натягивает тросы. Проверку торможения начните на малой скорости в свободном месте.