Спицы велосипедные 248 мм, 14G, чёрные, 100 шт., OEM

Чёрные велосипедные спицы длиной 248 мм и калибра 14G предназначены для сборки и ремонта спицованного колеса. Количество — 100 штук. Обозначение 14G соответствует номинальному диаметру спицы 2,0 мм. Обозначение OEM сохранено в названии. Спицы связывают втулку с ободом: при правильном натяжении они поддерживают форму колеса и распределяют нагрузки при движении.

Когда нужна замена

Спицу меняют при обрыве, заметном изгибе, повреждении резьбы или выраженной коррозии. Поводом для проверки также служат повторное ослабление натяжения, щелчки и боковое биение обода. Эти признаки не всегда требуют замены всех спиц: сначала проверяют, целы ли соседние спицы, исправны ли ниппели и нет ли трещин вокруг отверстий обода и во фланцах втулки.

Если обрывы повторяются, одной заменой сломанной спицы причина может не устраняться. Неравномерное натяжение перегружает отдельные участки колеса, а повреждённое посадочное отверстие способно повредить новую деталь. При переборке колеса стоит оценить состояние всего спицевого набора и заменить ниппели с повреждёнными гранями или резьбой.

Как подобрать

Длину 248 мм сверяют с целой спицей из той же стороны колеса и с таким же расположением в схеме спицовки. Погнутую или оборванную деталь неудобно использовать как единственный образец. Для спицы с загнутой головкой длину обычно измеряют от внутренней поверхности изгиба до резьбового конца. Вместе с длиной сравнивают форму головки, изгиб и посадку во втулке.

Размер колеса сам по себе не определяет длину спиц. Она зависит от геометрии обода и втулки, количества пересечений и стороны колеса. Справа и слева могут требоваться разные длины, поэтому переносить размер с противоположной стороны без проверки нельзя. При сборке с другим ободом или втулкой длину рассчитывают заново.

Для калибра 14G подбирают ниппель с подходящей резьбой и посадкой в ободе. Совпадения наружного размера ниппеля недостаточно: он должен свободно навинчиваться на спицу без перекоса и заедания. Чёрный цвет помогает сохранить единый внешний вид спицевого набора, но основными критериями остаются длина, калибр и форма крепления.

Особенности установки

При замене сохраняют направление спицы и число пересечений с соседними. Новую спицу проводят по той же схеме, затем наживляют ниппель от руки. Если доступ со стороны обода закрыт, снимают покрышку, камеру и ободную ленту в необходимом для работы объёме. Ленту проверяют на повреждения, особенно рядом с местом ремонта.

Натяжение увеличивают постепенно, контролируя боковое и радиальное биение, а также положение обода относительно втулки. Ориентироваться только на одинаковое число оборотов ниппелей нельзя: фактическое натяжение спиц может различаться. После устранения перекосов в спицевом наборе проверку повторяют.

Слишком короткая спица оставляет недостаточное зацепление резьбы с ниппелем. Слишком длинная может упереться внутри ниппеля или выступить к ободной ленте. Чрезмерное натяжение перегружает обод и фланцы, а слабое позволяет спицам расшатываться. Правильно подобранная длина и равномерное натяжение нужны для устойчивой формы колеса после ремонта.