Шина для квадроцикла ATV 22×10-10 SW-696 Стрелка TL LTK-5

Шина ATV 22×10-10 SW-696 Стрелка TL LTK-5 предназначена для колеса квадроцикла. Покрышка принимает нагрузку в пятне контакта, передаёт тяговое и тормозное усилие на поверхность и участвует в смягчении ударов от неровностей. При замене важны не только подходящий посадочный диаметр, но и полный размер, исполнение обода и требования самой техники.

Размер и исполнение

Обозначение 22×10-10 читается в дюймах: 22 — номинальный наружный диаметр шины, 10 — номинальная ширина, последнее 10 — посадочный диаметр обода. Это размерная маркировка, а не результат измерения установленного колеса: фактические габариты зависят в том числе от обода и давления. Сравнивайте всю запись со снятой покрышкой, а не только последнее число.

TL означает бескамерное исполнение. Воздух удерживается внутри собранного колеса, поэтому герметичность зависит также от состояния обода, посадки бортов и вентиля. Протектор Стрелка имеет наклонные выступы и промежутки между ними; отдельные выступы заходят на плечевую часть. При установке направление вращения проверяют по соответствующей маркировке на боковине, если она нанесена, а не определяют только по рисунку.

Что сверить при подборе

Сопоставьте размер старой шины с требованиями изготовителя квадроцикла. Проверьте допустимую ширину обода, его пригодность для бескамерной установки, требуемые индексы нагрузки и скорости. Коды SW-696 и LTK-5 сохраняйте при сравнении обозначений, но основой подбора остаются размер и технические требования колеса. Одинаковый посадочный диаметр сам по себе ещё не означает, что покрышка подойдёт.

Оцените свободное место до подвески и кузовных деталей с учётом хода подвески и поворота колеса. Неподходящая ширина может привести к задеванию, а отклонение наружного диаметра меняет рабочие условия трансмиссии. На одной оси учитывайте согласованность размеров, рисунка и степени износа шин; для полноприводной техники особенно важно соблюдать предусмотренное изготовителем соотношение колёс.

Когда нужна замена

Повод осмотреть покрышку — заметно стёртые или повреждённые выступы протектора, глубокие трещины, порезы, вздутия и обнажение корда. Повторная потеря давления требует проверки: воздух может уходить через прокол, вентиль или место прилегания борта к ободу. Замена одной шины не устранит утечку через повреждённый обод. Неравномерный износ также стоит оценить до установки новой покрышки, чтобы причина не сохранилась.

Установка и проверка

Перед демонтажем полностью стравливают воздух. После снятия шины очищают и осматривают посадочные поверхности обода, проверяют его на деформации и коррозию. Вентиль и его уплотнение осматривают вместе с покрышкой, повреждённые детали заменяют. При монтаже используют подходящую монтажную смазку и инструмент, который не повреждает борт; бескамерная установка требует герметичного соединения по всей окружности.

Посадку бортов и накачивание выполняют с соблюдением ограничений шины и обода, рабочее давление выбирают по руководству квадроцикла для соответствующей нагрузки. После сборки проверяют равномерность посадки, отсутствие утечек у вентиля и по бортам, а также свободное вращение колеса. Повторный контроль давления на холодной шине помогает выявить негерметичность до дальнейшей эксплуатации.