Фильтр воздушный в сборе с масляной ванной для двигателей 177F/188F (9/13 л.с.)

Воздушный фильтр в сборе с масляной ванной 177F/188F

Комплектный узел очистки воздуха для четырёхтактных бензиновых двигателей воздушного охлаждения серии 177F (9 л.с.) и 188F (13 л.с.). Поставляется собранным: корпус с крышкой, фильтрующая набивка и литое пластиковое колено, которым фильтр стыкуется с карбюратором. Ставится взамен изношенного или разбитого штатного фильтра без подгонки посадочных мест и без докупки отдельных деталей.

Как работает масляная ванна

В нижней части корпуса находится резервуар для моторного масла. Поток воздуха на входе разворачивается над зеркалом масла, тяжёлая пыль и песок оседают в ванне, а мелкая взвесь задерживается влажной набивкой выше. Такая схема хорошо держит запылённость на вспашке, фрезеровании, работе на грунтовых дорогах и на сухом сене — там, где сухой бумажный патрон забивается за считанные часы. Осевшую грязь убирают промывкой ванны и заменой масла, а не покупкой нового картриджа, поэтому обслуживание обходится дешевле.

На какую технику подходит

Двигатели 177F и 188F ставят на мотоблоки и мотокультиваторы среднего и тяжёлого класса, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики, самодельные мини-тракторы и приводные установки. Если на вашей технике стоит один из этих моторов, фильтр садится на штатные шпильки карбюратора. Перед заказом сверьте тип входного фланца и межцентровое расстояние крепёжных шпилек, наличие штуцера сапуна, а также свободное место над карбюратором под корпус: на отдельных сборках мешает топливный бак или защитный кожух.

Когда пора менять узел целиком

• корпус треснул или крышка не прижимается — из-под фланца подсасывает неочищенный воздух;
• сорвана резьба крепления либо деформировано посадочное место колена;
• двигатель тяжело запускается, дымит и теряет тягу из-за переобогащённой смеси при забитом фильтре;
• в масляной ванне не держится уровень, а набивка разрушилась и крошится.

Установка и обслуживание

Снимите старый фильтр, очистите фланец карбюратора от остатков прокладки, наденьте узел на шпильки и затягивайте гайки равномерно — перекос фланца даёт подсос воздуха и нестабильные обороты. Залейте в ванну моторное масло строго до отметки: перелив приводит к забросу масла во впуск, недолив — к падению качества очистки. В сезон интенсивной работы проверяйте ванну каждые несколько смен, промывайте корпус и набивку, просушивайте их и заливайте свежее масло.

Для заправки ванны подходит то же моторное масло, что залито в картер двигателя, — отдельный сорт покупать не нужно. При низких температурах масло густеет и хуже смачивает набивку, поэтому перед началом сезона уровень и состояние масла проверяют в первую очередь. Если техника долго стояла, слейте отстой: вода и грязь в ванне сводят очистку на нет.

Качество очистки воздуха напрямую влияет на ресурс цилиндра, поршневых колец и клапанов: абразивная пыль во впуске изнашивает пару быстрее любых нагрузок. Собранный узел избавляет от подбора отдельных корпусов, крышек и колен — вы получаете готовый к установке фильтр под мотор 177F или 188F.