Аккумулятор гелевый 12V 7Ah YTX7A-BS с индикатором заряда 150x85x95

Аккумулятор гелевый 12V 7Ah YTX7A-BS с индикатором заряда

Стартерная батарея типоразмера YTX7A-BS рассчитана на мототехнику с бортовой сетью 12 В — скутеры, мопеды, легкие мотоциклы и квадроциклы, у которых посадочное место подходит под корпус около 150x85x95 мм. Емкость 7 Ач в режиме разряда 10HR дает запас для уверенного проворота электростартера и стабильного питания фары, поворотов, звукового сигнала, панели приборов и штатной электроники при заглушенном двигателе.

Гелевая технология и герметичный корпус

Электролит внутри загущен до гелеобразного состояния и удерживается между пластинами, поэтому батарея работает полностью закрытой. Вскрывать банки, доливать дистиллированную воду и следить за уровнем не придется ни разу за весь срок службы. Загущенный электролит не плещется при наклонах, прыжках через неровности и постоянной вибрации от двигателя, а это важно для компактной техники, где аккумулятор стоит в тесном отсеке под сиденьем и часто работает под углом. Гелевые батареи теряют заряд при простое медленнее заливных, поэтому после нескольких недель без поездок мотор запускается увереннее.

Индикатор заряда на крышке

Встроенный в верхнюю крышку индикатор показывает состояние батареи без мультиметра и без снятия с техники. Перед выездом достаточно взглянуть на окно индикатора и решить, нужна ли подзарядка от зарядного устройства для свинцово-кислотных батарей. Такой контроль помогает не доводить аккумулятор до глубокого разряда — основной причины преждевременной потери емкости у мотоциклетных батарей.

Характеристики

• Типоразмер: YTX7A-BS
• Напряжение: 12 В
• Емкость: 7 Ач в режиме 10HR
• Тип: гелевый, герметичный, необслуживаемый
• Габариты корпуса: 150x85x95 мм
• Клеммы: болтовые, с винтом и гайкой
• Применение: скутеры, мопеды, легкие мотоциклы, квадроциклы с бортовой сетью 12 В

Преимущества

• Гелевый электролит снимает обслуживание полностью: доливать воду и проверять плотность не нужно, батарея отрабатывает ресурс закрытой.
• Герметичный корпус не выплескивает кислоту при наклоне техники, поэтому проводка и металл рядом с посадочным местом остаются целыми.
• Индикатор на крышке позволяет за секунду оценить заряд перед поездкой, не разбирая отсек и не подключая приборы.
• Болтовые клеммы затягиваются плотно и удерживают контакт при вибрации, из-за чего питание стартера не проседает на ослабшем наконечнике.
• Пониженный саморазряд сохраняет пусковой ток после межсезонной стоянки и сокращает число вынужденных подзарядок.

Подбор и установка

При замене сравните габариты снятой батареи с размером 150x85x95 мм и убедитесь, что корпус свободно входит в штатный отсек и фиксируется прижимом или резинкой. У типоразмера YTX7A-BS плюсовая клемма расположена слева, минусовая справа — проверьте, что длины штатных проводов хватает до соответствующих контактов без натяжения. Наконечники прикручиваются штатным крепежом: первым подключают плюс, затем минус, снимают в обратном порядке. Контактные площадки перед сборкой очищают от окислов, а после затяжки прокладывают провода так, чтобы они не перетирались о раму.

Перед началом сезона аккумулятор стоит дозарядить малым током, а при длительном простое техники подзаряжать примерно раз в месяц-полтора. Признаки того, что старая батарея исчерпала ресурс, узнаваемы: стартер крутит вяло и с задержкой, фара заметно тускнеет на холостых оборотах, а после ночной стоянки техника отказывается заводиться. В такой ситуации гелевая батарея 12V 7Ah возвращает нормальный пуск и ровную работу света и сигнализации.