Двигатель дизельный 186FE 9 л.с. с электростартером, вал под шлицы 25 мм

Дизельный двигатель 186FE 9 л.с. с электростартером

Одноцилиндровый четырёхтактный дизель воздушного охлаждения мощностью 9 л.с. и рабочим объёмом 406 см³ ставят на тяжёлые мотоблоки, мотокультиваторы, самодельные минитракторы, пилорамы, вибротехнику и стационарные приводы. Выход вала выполнен под шлицы диаметром 25 мм, а система пуска дополнена электростартером, поэтому мотор одинаково удобен и как замена изношенного агрегата, и как основа для сборки техники с нуля.

Как устроен и на что рассчитан

Мотор работает по классической схеме дизеля с принудительным воздушным обдувом цилиндра: радиатор, помпа и охлаждающая жидкость не нужны, воздух гонит крыльчатка маховика под кожухом. Цилиндр выполнен с чугунной гильзой, которая держит длительную работу под нагрузкой и при износе позволяет обойтись расточкой под ремонтный размер вместо замены всего агрегата. Воздух перед подачей в цилиндр проходит многоступенчатую очистку — это критично на пахоте, фрезеровании и любых пыльных работах, где обычный фильтр забивается за смену.

Номинальный режим до 3600 об/мин закрывает и тяговые задачи мотоблока на низких оборотах, и привод навесного оборудования через ремённую или редукторную передачу. Дизель ровно держит обороты при переменной нагрузке, экономнее расходует топливо, чем бензиновый мотор той же мощности, и спокойно относится к качеству солярки — на длинных сменах в поле это чувствуется и по расходу, и по стабильности тяги.

Пуск: электростартер и ручной дублёр

Индекс FE означает наличие электростартера: мотор заводится поворотом ключа, без рывка шнуром, что особенно ценно на холодную и при частых остановках в течение дня. Ручной инерционный стартер при этом сохранён, поэтому технику можно запустить и при севшем аккумуляторе. Дополнительно пуск облегчает автоматический декомпрессор: на момент прокрутки он сбрасывает избыточное давление в цилиндре, снижая нагрузку на стартер и усилие на рукоятке.

Вал, посадка и подбор под технику

Главный параметр подбора — исполнение вала. Здесь оно шлицевое, диаметром 25 мм, и со шпоночным валом такой же толщины оно не взаимозаменяемо: шкив, звёздочка или полумуфта должны садиться именно на шлицы. Перед установкой сверьте по старому мотору:

• исполнение и диаметр вала — шлицы Ø25 мм под ваш шкив, звёздочку или полумуфту;
• размеры посадочной плиты и расположение крепёжных отверстий на раме мотоблока или тележке;
• высоту вала над плитой и направление вращения — от этого зависит натяжение ремня и схема привода;
• место под аккумулятор и подвод проводки к замку зажигания;
• свободное пространство над мотором под топливный бак и корпус воздушного фильтра.

Характеристики

• Тип: одноцилиндровый четырёхтактный дизель
• Охлаждение: воздушное принудительное
• Мощность: 9 л.с.
• Рабочий объём: 406 см³
• Номинальные обороты: до 3600 об/мин
• Вал: шлицевой, Ø25 мм
• Пуск: электростартер и ручной инерционный стартер
• Гильза цилиндра: чугунная

Преимущества

• Электростартер убирает самый тяжёлый этап работы с дизелем — техника трогается с места сразу после поворота ключа, даже в холодное утро.
• Автоматический декомпрессор уменьшает усилие прокрутки, поэтому ручной запуск остаётся посильным и при разряженном аккумуляторе.
• Чугунная гильза цилиндра позволяет восстановить поршневую группу по ремонтным размерам и продлить срок службы мотора без покупки нового агрегата.
• Многоступенчатая очистка воздуха снижает попадание абразивной пыли в цилиндр на почвообработке и продлевает ресурс поршневой.
• Воздушное охлаждение исключает радиатор, помпу и охлаждающую жидкость — обслуживание сводится к чистке кожуха и рёбер цилиндра.

Перед первым пуском залейте моторное масло до нормы и заполните топливную систему, прокачав воздух, затем проверьте затяжку крепления мотора к раме и натяжение приводного ремня. Первые часы работы дайте под умеренной нагрузкой, после чего замените масло. В дальнейшем ресурс держится на простых вещах: чистый воздушный фильтр, контроль уровня масла перед каждой сменой и очистка рёбер цилиндра от налипшей пыли и растительных остатков.