Подножки водителя для X-Road Light 200, V250L Dragon, ZS 250GY-8, Spark SP250D-7 (комплект)

Подножки водителя X-Road Light 200 (комплект)

Пара подножек водителя — левая и правая — для дорожно-внедорожных мотоциклов класса 200–250 см³: X-Road Light 200, VP-V250L Dragon, ZS 250GY-8 и Spark SP250D-7. Комплект собран полностью: стальные кронштейны, резиновые накладки с крупным рельефом, возвратные пружины и оси со шплинтами. Обе стороны меняются за один подход, после ремонта площадки стоят на одной высоте, а посадка водителя остается симметричной.

Конструкция и назначение

Основу каждой подножки образует стальной кронштейн с проушиной под палец рамы. Он принимает вес водителя, когда тот встает на подножки на грунтовой дороге, и держит боковые нагрузки при упоре ногой в поворотах. Резиновая накладка с шашечным протектором гасит вибрацию двигателя, которая идет через раму на стопу, и цепко держит подошву мотобота или рабочего ботинка даже мокрой и в грязи. Складной механизм с витой пружиной позволяет площадке уходить вверх и назад при ударе о камень, бордюр или землю в падении, а затем сам возвращает ее в рабочее положение.

Когда меняют подножки

• резина накладки истерлась до металла или разбита, и нога соскальзывает при торможении двигателем;
• кронштейн погнут после падения, площадка стоит под наклоном или задевает раму;
• пружина ослабла или лопнула, подножка болтается и не фиксируется в горизонтали;
• разбито отверстие под ось, появился люфт и характерный стук на неровностях;
• штатные подножки утеряны при перевозке или разборке мотоцикла.

Преимущества

• Рельефная резиновая накладка удерживает ногу на площадке в дождь и грязь, поэтому стойка на подножках на бездорожье получается устойчивой.
• Резиновый слой отсекает вибрацию от рамы, и ступни меньше устают на длинных перегонах по трассе.
• Складной механизм с пружиной уводит площадку от удара, снижая риск загнуть кронштейн или повредить раму при контакте с препятствием.
• Стальной кронштейн с черным покрытием держит вес водителя стоя и переносит регулярные нагрузки при езде по грунту.

Подбор и установка

Перед покупкой сравните старую подножку с новой по трем точкам: диаметр отверстия под палец, ширина проушины между щеками кронштейна и вылет площадки от рамы. У мотоциклов этого класса детали часто взаимозаменяемы между моделями одной платформы, поэтому ориентируйтесь именно на посадочные размеры, а не на название модели. Установка простая: выбить старую ось, снять пружину, поставить новую подножку, вернуть пружину зацепом на кронштейн рамы и зафиксировать ось шплинтом. Перед первым выездом проверьте, что площадка свободно складывается и сама встает в горизонталь, а шплинт разведен полностью.

Комплект пригодится и для планового обновления потертых площадок, и для восстановления мотоцикла после падения. Запасная пара подножек нужна тем, кто ездит по грунтам и лесным тропам, где кронштейны и резина изнашиваются быстрее, чем на асфальте.