Кольца стопорные поршневого пальца для двигателя 170D, комплект 2 шт

Кольца стопорные поршневого пальца — комплект из двух пружинных фиксаторов для дизельного двигателя 170D, который ставится на мотоблоки, мотопомпы и другую малую сельхозтехнику. Пара таких колец удерживает палец в бобышках поршня и не дает ему смещаться вбок при работе мотора.

Что делает эта деталь

Палец соединяет поршень с верхней головкой шатуна и сидит в бобышках свободно, поэтому его положение фиксируют только стопорные кольца. Каждое кольцо заводится в кольцевую канавку внутри бобышки и упирается торцом в палец: осевой ход исчезает, палец остается по центру и не достает до стенок цилиндра. Когда фиксатор теряет упругость или встает в канавку не до конца, палец выходит наружу и оставляет глубокие задиры на зеркале цилиндра — после такого ремонт сводится к замене всей поршневой группы.

Конструкция

Кольца изготовлены из пружинной стали и имеют разомкнутую форму с двумя проушинами по краям замка. Проушины рассчитаны на стопорные щипцы: инструмент сжимает кольцо ровно, без перекоса и без остаточной деформации, а после установки кольцо само разжимается и ложится в канавку по всей окружности. Темное защитное покрытие оберегает сталь от коррозии при хранении и в масляной среде картера.

Совместимость

Комплект рассчитан на поршневую группу дизеля 170D мощностью 4 л.с. Моторы этого семейства работают на оборотах до 3600 в минуту и агрегатируются с мотоблоками, мотопомпами и навесным оборудованием. При подборе ориентируйтесь на модель двигателя и диаметр пальца снятого поршня: у моторов другой размерности (177F, 178F, 186F и подобных) канавка и посадочный диаметр отличаются, и кольцо от них не удержит палец надежно.

Когда ставят новые кольца

• плановая переборка двигателя с заменой поршня, колец или гильзы;
• замена поршневого пальца или шатуна;
• металлический стук в верхней части цилиндра;
• кольцо разогнулось, потеряло упругость или сломалось при разборке;
• следы проворота и задиры на торцах пальца.

Преимущества

• Пружинная сталь держит распорное усилие после монтажа, поэтому палец остается зафиксированным на всем ресурсе поршневой группы.
• Проушины под щипцы позволяют завести кольцо в глубокую канавку одним движением, не разгибая его пассатижами и не рискуя деформацией.
• Защитное покрытие не дает детали взяться ржавчиной до момента сборки.
• В комплекте сразу два кольца — на обе бобышки одного поршня, докупать вторую штуку не придется.

Установка

После того как палец зашел в бобышку, сожмите кольцо щипцами и заведите его в канавку до характерного щелчка. Обязательно проверьте посадку: проверните кольцо в пазу отверткой — оно должно свободно вращаться и не выходить наружу. Ставьте оба фиксатора новыми, даже если старые внешне целы: снятое кольцо уже растянуто и не даст прежнего усилия.

Такой комплект логично брать сразу вместе с поршнем, пальцем и набором прокладок. Деталь мелкая, но без нее сборку двигателя не закончить, а поиск одной пары колец растягивает ремонт на несколько дней.