Кофр для мотоцикла пластиковый YBX 60 л, серебристый с черным (60×56×40 см)

Кофр для мотоцикла YBX на 60 литров

Прямоугольный центральный кофр объемом 60 литров превращает мотоцикл в транспорт для поездок с багажом: шлем, дождевик, инструмент, покупки и вещи в дорогу едут в закрытом жестком боксе, а не в рюкзаке на спине и не на пассажирском сиденье. Корпус выполнен из ABS-пластика в серебристом цвете с черной крышкой и черными элементами обвязки, поэтому бокс аккуратно смотрится и на дорожном мотоцикле, и на туристическом эндуро, и на максискутере, и на технике, которая ежедневно работает по городу.

Конструкция и вместимость

Габариты 60×56×40 см дают широкий прямоугольный внутренний объем без лишних сужений: вещи укладываются плотно, а высота бокса позволяет разместить шлем вместе с мягкой экипировкой и не сминать содержимое крышкой. Ровные стенки удобны и для коробок, и для термосумки, и для рабочего набора инструмента — груз не болтается по всему объему, если разложить его по дну равномерно.

Крышка усилена продольным рельефом и обрамлена черными пластиковыми профилями, а по нижним углам корпуса установлены отдельные угловые накладки — именно они принимают на себя контакт при погрузке, парковке впритык и случайных задеваниях. Сверху на крышке размещены две поперечные дуги: за них удобно притянуть ремнями сумку, свернутую палатку или габаритную коробку, когда внутреннего объема на поездку не хватает. Спереди стоит центральная металлическая защелка с личинкой под ключ: она стягивает крышку с корпусом в одной точке, поэтому крышка не подпрыгивает на неровностях, а содержимое остается закрытым на стоянке.

Преимущества

• Объем 60 литров закрывает потребности длинной поездки: в бокс помещается шлем и комплект вещей на несколько дней, поэтому спина и плечи не нагружены рюкзаком.
• Корпус из ABS-пластика не боится влаги и не ржавеет по кромкам, а при ударе работает на упругость — мелкий контакт не оставляет вмятины, как на тонком металле.
• Ребристая крышка с верхними поперечными дугами дает штатные точки под стяжные ремни, поэтому дополнительный груз крепится сверху без самодельных петель.
• Центральная защелка с ключом одновременно прижимает крышку и запирает бокс, так что содержимое не разбалтывается в дороге и не остается открытым во время остановок.
• Угловые накладки по периметру дна и по крышке принимают на себя истирание, из-за чего окрашенные панели дольше сохраняют вид.

Характеристики

• Тип: центральный (задний) кофр для мототехники
• Форма: прямоугольная
• Объем: 60 л
• Габариты: 60×56×40 см
• Материал корпуса: ABS-пластик
• Цвет: серебристый с черным
• Запирание: центральная защелка с личинкой под ключ

Подбор и установка

Перед покупкой измерьте посадочную площадку багажника или подрамника: для бокса такого размера нужна ровная опора шириной и длиной под основание, иначе нагрузка соберется в паре точек и площадка начнет играть. Если штатного багажника нет, ставьте кофр на монтажную площадку или переходную пластину — крепление к пластику хвоста или к тонкому крылу для такого объема не подходит. После примерки проверьте, что крышка полностью открывается и не упирается в пассажирскую спинку, а при полном ходе подвески бокс не касается колеса и элементов выхлопа.

Тяжелые вещи укладывайте ближе к днищу и к передней стенке — чем ближе масса к оси мотоцикла, тем меньше кофр раскачивает заднюю часть на скорости и в поворотах. Периодически подтягивайте крепеж основания: жесткий бокс на неровной дороге работает как маятник и постепенно ослабляет резьбовые соединения. Такой кофр одинаково хорошо подходит и для дальних выездов, и для повседневных задач — от продуктов и рабочего инструмента до перевозки шлема, когда мотоцикл остается на парковке.