Диски сцепления фрикционные Active 110 (152FMH), комплект 3 шт

Диски сцепления Active 110 (152FMH), комплект 3 шт

Комплект из трёх фрикционных дисков для полуавтоматического сцепления мопедов с двигателем 110 см³ серии 152FMH. Пакет сцепления передаёт крутящий момент от коленчатого вала на первичный вал коробки передач: пока диски сжаты пружинами, мотор тянет технику без проскальзывания, а в момент переключения передачи пакет размыкается и коробка отсоединяется от двигателя.

Конструкция

Основа каждого диска — стальная пластина с фрикционными накладками по обеим сторонам и наружными лапками, которыми диск заходит в пазы корзины сцепления. В пакете фрикционные диски чередуются со стальными ведомыми, поэтому три новые пластины устанавливаются строго на свои места по порядку сборки. Насечки на накладках отводят моторное масло из зоны контакта, благодаря чему сцепление схватывает предсказуемо и на холодном, и на прогретом двигателе.

Преимущества

• Фрикционные накладки на стальной основе держат момент без проскальзывания и спокойно переносят нагрев при частых троганиях в городском режиме.
• Насечки на рабочей поверхности отводят масло, поэтому момент схватывания остаётся чётким, а разгон идёт без провалов.
• Три диска сразу — пакет собирается с равномерной толщиной, и свободный ход выжима не уходит уже через несколько сотен километров.
• Наружные лапки под пазы штатной корзины дают дискам свободно перемещаться в пакете, что делает переключение передач мягче.

Совместимость и подбор

Диски подходят к полуавтоматическим сцеплениям двигателей 139FMB, 147FMH, 152FMH и 152FMI — это мопеды Active 110, Alpha, Delta и другая техника на этих моторах объёмом от 50 до 125 см³. При подборе снимите старый диск и сравните его с новым по наружному диаметру, размеру и форме шлицевого отверстия, количеству лапок и толщине пластины вместе с накладкой. Если на технике стоит мотор после ремонта или замены, ориентируйтесь именно на снятую деталь, а не на паспортную модель мопеда.

Когда пора менять

Изношенный пакет выдаёт себя ростом оборотов без прибавки скорости на четвёртой передаче, вялым разгоном под нагрузкой, запахом гари от правой крышки мотора и рывками при трогании с места. Дополнительно проверяют сами диски: обугленная или стёртая до основы накладка, просевшая толщина, задиры и синева на соседних стальных дисках означают, что менять нужно весь фрикционный набор, а не одну пластину.

Установка

Перед сборкой новые диски выдерживают несколько минут в чистом моторном масле, чтобы накладки пропитались и первое включение прошло без сухого трения. Мопед кладут на бок или сливают масло, снимают правую крышку картера, разбирают пакет, промывают корзину и стальные диски, проверяют пружины и состояние пазов корзины. Детали ставят в прежнем чередовании, крепёж пружин затягивают крест-накрест равномерно, после сборки заливают свежее масло и регулируют свободный ход механизма выжима.

Комплект удобно держать в запасе для мопеда, который ежедневно ездит по городу с частыми остановками: замена фрикционных дисков возвращает уверенный старт с места и чёткое переключение без пробуксовки, а сама работа выполняется обычным гаражным инструментом за один вечер.