Ручки руля резиновые для мотоблока 178F/186F, комплект 2 шт.

Ручки руля резиновые для мотоблока 178F/186F

Пара резиновых рукояток на руль — та деталь, от которой напрямую зависит контроль над мотоблоком в борозде. Резина принимает на себя вибрацию одноцилиндрового двигателя, удерживает ладонь на месте, когда руки в земле или в масле, и не даёт кисти скользить по голой трубе руля при развороте в конце гряды.

Комплект рассчитан на мототехнику с двигателями серии 178F и 186F воздушного охлаждения мощностью порядка 6–9 л.с. Это самая массовая группа мотоблоков с шестерёнчатым редуктором, а также культиваторы, виброплиты, мотопомпы и садовые измельчители на такой же силовой базе. Именно поэтому одна и та же пара рукояток становится на технику разных марок, собранную вокруг этих двигателей.

Что входит в комплект

Поставляются две рукоятки — на левую и правую сторону руля. Менять их принято парой: если одна ручка задубела или начала прокручиваться, вторая обычно дохаживает свой ресурс следом, а разный хват на двух сторонах руля быстро утомляет руки и сбивает ощущение управления.

Преимущества

• Резиновая поверхность гасит часть вибрации от двигателя, поэтому руки меньше устают за длинную смену на участке.
• Эластичное покрытие удерживает ладонь на трубе руля во влажную погоду и в перчатках — мотоблок не вырывается из рук на неровном грунте.
• Комплект из двух рукояток обновляет обе стороны руля разом, так что хват остаётся одинаковым слева и справа.
• Замена выполняется без разборки органов управления: рычаги, тросы и крепления руля остаются на своих местах.

Как подобрать под свою технику

• Измерьте наружный диаметр трубы руля в том месте, где сидит рукоятка: новая ручка должна натягиваться плотно, с усилием.
• Сравните длину старой рукоятки — она не должна перекрывать посадочные места рычагов сцепления и остановки двигателя.
• Посмотрите, свободен ли торец руля или закрыт заглушкой либо кронштейном: от этого зависит, насколько глубоко сядет ручка.
• Если на руле стоит поворотная ручка газа, эта сторона может требовать рукоятку другой длины — проверяйте каждую сторону отдельно.

Когда пора менять рукоятки

Резина на мотоблоке стареет быстрее, чем кажется: топливо, масло, солнце и мороз сушат её, поверхность берётся трещинами, рифление стирается до гладкого, а сама ручка начинает проворачиваться на трубе. Проворот — самый неприятный сценарий: рука уходит вместе с резиной, а руль остаётся на месте. Ещё один повод обновить пару — надрывы у торца, куда обычно приходится удар при опрокидывании или укладке мотоблока набок.

Установка

Старые рукоятки снимают, поддев край и подав внутрь немного мыльной воды или сжатого воздуха; трубу насухо протирают от грязи и масляной плёнки. Новую ручку сажают на чистую сухую трубу — так резина схватится и не будет прокручиваться под нагрузкой. После посадки дайте рукояткам осесть несколько часов, прежде чем нагружать руль, и убедитесь, что рычаги управления ходят свободно и не упираются в торцы ручек.

Пара резиновых ручек — расходная позиция, которую разумно держать в запасе рядом с тросами и рычагами управления: она возвращает мотоблоку нормальный хват за несколько минут и снимает необходимость подматывать изоленту поверх потрескавшейся резины.