Переходники на зеркала M10 наружная / M8 внутренняя, правая резьба, пара

Переходники на зеркала M10 наружная / M8 внутренняя, правая резьба (пара)

Комплект из двух резьбовых адаптеров закрывает самую частую проблему при установке зеркал заднего вида: резьба зеркала и посадочное место на руле или рычаге просто не совпадают. У каждого адаптера с одной стороны наружный штифт M10, с другой — внутреннее гнездо M8, обе резьбы правые. Вкрутив переходник в кронштейн под десятку, вы получаете готовое посадочное место под зеркало с ножкой M8 — без сверления, нарезания новой резьбы и переделки руля.

Что представляет собой адаптер

Корпус выполнен шестигранником под ключ, поэтому переходник затягивается обычным рожковым или накидным ключом, без пассатижей и задиров на металле. Стальная деталь со светлым антикоррозийным покрытием нормально переносит открытую установку на руле, дождь и мойку, а резьбовое соединение не прикипает и через сезон адаптер можно спокойно выкрутить. Корпус короткий, так что зеркало остается практически в штатном положении и привычная картина сзади не меняется.

Где пригодится

Ситуация типовая: кронштейн или рычаг рассчитан на зеркало M10, а под рукой зеркало с ножкой M8 — от другой техники, из универсального комплекта или просто более удобной формы. Такие переходники ставят на скутеры, мопеды, легкие мотоциклы, питбайки, квадроциклы и электротранспорт с рулевыми зеркалами. Они же выручают, когда штатное зеркало отломилось вместе с резьбовой частью, а замена нашлась только под другой диаметр ножки.

Преимущества

• Шестигранник под ключ: затяжка идет с контролем усилия, грани не сминаются, а при следующем ремонте адаптер снимается без разрушения.
• Светлое защитное покрытие стального корпуса: резьба на открытом руле меньше страдает от влаги и дорожной химии и не закисает в кронштейне.
• Короткий корпус: зеркало почти не выносится наружу, руль остается в габарите, а зона обзора не смещается.
• Два адаптера в наборе: обе стороны руля переводятся на одну резьбу за один подход, без поиска второй детали.

Как подобрать

Перед покупкой определите две вещи: диаметр резьбы в кронштейне техники и диаметр ножки зеркала. Этот набор работает в связке «гнездо M10 на технике — зеркало M8». Направление резьбы у обоих концов правое, то есть закручивание идет по часовой стрелке. Если посадочное место на вашем аппарате левое (такое часто встречается на правой стороне руля японских мотоциклов), нужен вариант с левой резьбой, иначе деталь просто не пойдет. Самая надежная проверка — примерка: попробуйте от руки вкрутить в кронштейн болт M10 и вставить ножку зеркала в гнездо; если оба идут легко и без перекоса, размерность выбрана верно.

Установка

Наружный штифт вкручивается в кронштейн или рычаг до упора шестигранника в плоскость посадочного места и затягивается ключом — умеренно, чтобы не сорвать алюминиевую резьбу кронштейна. Затем в гнездо M8 вкручивается зеркало, выставляется по обзору и фиксируется собственной контргайкой; удобнее затягивать ее уже после регулировки угла. Резьбы стоит предварительно очистить от старой грязи, а при частой езде по трассе — периодически проверять затяжку, потому что зеркало на длинной ножке хорошо передает вибрацию на соединение.

Пара переходников позволяет не отказываться от подходящего по форме зеркала из-за несовпадения резьбы и собрать комплект под свой руль из того, что уже есть в гараже.