Генератор бензиновый ZX1500 1.2 кВт, 230 В, ручной старт

Генератор бензиновый ZX1500 (1.2 кВт)

Компактная бензиновая электростанция для аварийного и выездного питания: выдаёт однофазные 230 В частотой 50 Гц при номинальной мощности 1 кВт и кратковременном максимуме 1,2 кВт. Такого ресурса хватает на освещение, роутер, телевизор, зарядку аккумуляторного инструмента, небольшой насос и другую бытовую нагрузку в моменты, когда сети нет — на даче, стройке, пасеке, в гараже или на выезде.

Двигатель и запуск

Основа станции — четырёхтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель 156F с верхним расположением клапанов (OHV) и воздушным охлаждением. Рабочий объём составляет 98,5 см³, отдача — 4,5 л. с. Пуск ручной, тросовым стартером, так что запуск не зависит от заряда стартерной батареи и станция оживает даже после долгого простоя. Топливный бак на 8 литров оснащён указателем уровня, а расход около 320 г/кВт·ч позволяет работать несколько часов под средней нагрузкой без дозаправки. Штатный глушитель удерживает шум на уровне около 60 дБ, что комфортно для работы рядом с домом или в жилом дворе.

Электрическая часть

Альтернатор синхронный, с медной обмоткой: медь лучше отводит тепло, спокойнее переносит длительную нагрузку и короткие замыкания, чем алюминиевые обмотки, поэтому ресурс станции выше при регулярной эксплуатации. За ровное напряжение отвечает автоматический регулятор AVR — он сглаживает провалы и всплески в момент подключения приборов, что важно для техники с импульсными блоками питания. Показания контролируются встроенным вольтметром на панели, а отдельный выход 12 В даёт возможность подзарядить автомобильный или мотоциклетный аккумулятор прямо от станции.

Конструкция

Агрегат собран в открытой трубчатой раме: она принимает нагрузки при переноске и погрузке, прикрывает бак, панель управления и двигатель, а верхняя перемычка работает как ручка. Масса в упаковке — 25 кг, поэтому станция переносится вдвоём и без разборки помещается в багажник легкового автомобиля или в кузов мотоблочного прицепа.

Преимущества

• Медная обмотка альтернатора — меньший нагрев при долгой работе и запас прочности на пиковых нагрузках.
• Регулятор AVR — стабильное выходное напряжение, техника не страдает от просадок при подключении приборов.
• Бак 8 л при расходе около 320 г/кВт·ч — длительная работа без частых остановок на заправку.
• Ручной тросовый стартер — независимость запуска от состояния батареи и минимум электроники, способной отказать.
• Открытая трубчатая рама — двигатель и панель защищены при переноске и перевозке по бездорожью.
• Выход 12 В — подзарядка аккумулятора без отдельного зарядного устройства.

Характеристики

• Мощность: 1 кВт номинальная, 1,2 кВт максимальная
• Выход: 230 В, 50 Гц, однофазный
• Двигатель: 156F, 4-тактный, одноцилиндровый, OHV, воздушное охлаждение
• Объём двигателя: 98,5 см³, мощность 4,5 л. с.
• Топливный бак: 8 л, расход около 320 г/кВт·ч
• Запуск: ручной стартер
• Оснащение: AVR, вольтметр, глушитель, выход 12 В, указатель уровня топлива
• Уровень шума: около 60 дБ
• Масса брутто: 25 кг

Подбирайте станцию по суммарной мощности приборов, которые планируете включать одновременно: ориентируйтесь на номинал 1 кВт, а запас до 1,2 кВт оставляйте под кратковременные пусковые токи насосов, компрессоров и холодильников — у техники с электродвигателями они бывают в 2–3 раза выше рабочих. Заправляйте чистый бензин без примесей, первые часы работы дайте станции на обкатку с неполной нагрузкой, затем замените масло и далее меняйте его по наработке. Нагрузку подключайте только после выхода двигателя на стабильные обороты, а перед длительной работой проверяйте уровень топлива и чистоту воздушного фильтра — при таком обращении мотор 156F служит долго и держит заявленную отдачу.