Вкладыши шатуна мотоблока 178F (6 л.с.) TTG AMG-5

Вкладыши шатуна TTG AMG-5 предназначены для двигателя 178F (6 л.с.), применяемого на мотоблоке. Они устанавливаются в нижнюю головку шатуна и образуют поверхность подшипника скольжения вокруг шатунной шейки коленвала. Через это соединение передаётся усилие от поршня, а масляная плёнка между вкладышами и шейкой уменьшает трение при вращении.

Когда требуется замена

Вкладыши имеют форму полукруглых оболочек, которые размещаются в шатуне и его крышке. Для их работы важны правильная посадка и зазор относительно шейки: слишком большой зазор нарушает условия смазывания и способствует ударным нагрузкам, слишком малый вызывает нагрев и может привести к заклиниванию. Поэтому выбирать деталь только по внешнему сходству нельзя.

Поводом для проверки служат стук в нижней части двигателя, увеличение зазора в шатунном соединении и металлические частицы в масле. Эти признаки требуют осмотра, поскольку сами по себе не указывают однозначно на вкладыши. После разборки на износ указывают задиры, глубокие риски, отслаивание поверхности и следы перегрева. Установка новых вкладышей без выяснения причины повреждения может закончиться повторной поломкой.

Что сверить при подборе

Сопоставьте снятые вкладыши с заменой по ширине, толщине, профилю и расположению фиксирующих элементов. Если предусмотрены отверстия или канавки для масла, их исполнение также должно совпадать. Проверьте читаемые размерные обозначения на старых деталях и сведения о предыдущем ремонте коленвала. Одного обозначения двигателя недостаточно, если его шейки уже обрабатывали.

Номинальный и ремонтный размеры подбирают по фактическому состоянию и размеру шатунной шейки. Её измеряют, проверяя износ, овальность и конусность; отдельно оценивают посадочные поверхности нижней головки шатуна. Новые вкладыши не исправляют деформированное отверстие шатуна и не компенсируют произвольно повреждение коленвала. Ошибка в толщине вкладыша изменяет зазор даже при совпадении остальных очертаний.

Особенности установки

При разборке сохраняют принадлежность крышки к шатуну и её ориентацию. Посадочные поверхности очищают от загрязнений и остатков повреждённых вкладышей, осматривают на задиры и следы проворачивания. Вкладыши должны прилегать к своим постелям; подгонять их абразивом, подпиливать торцы или подкладывать что-либо под обратную сторону нельзя. Рабочую поверхность смазывают при сборке согласно руководству двигателя.

После установки проверяют масляный зазор предусмотренным для этого способом. Крепёж крышки затягивают в последовательности и с моментом, указанными в руководстве двигателя: чрезмерная затяжка и недостаточное усилие одинаково мешают правильной работе соединения. До запуска убеждаются, что коленвал проворачивается без заеданий. Свободное вращение не заменяет измерения зазора.

Одновременно осматривают шатунную шейку, крышку, шатун и его крепёж. Повреждённые или подлежащие обязательной замене по руководству крепёжные детали заменяют при сборке. Проверяют поступление масла к соединению и устраняют причину масляного голодания, если она обнаружена. При наличии продуктов износа необходимо удалить загрязнения из системы смазки и заменить масло, чтобы частицы не повредили новые поверхности.