Ксеноновые лампы H3 12V 50W DC AMP 4300K, пара

Ксеноновые лампы H3 12V 50W DC AMP 4300K

Пара ксеноновых ламп предназначена для фар с посадочным форматом H3 и цоколем PK22s. Модель рассчитана на 12-вольтовую бортовую систему и работу с совместимыми блоками розжига DC мощностью 50 Вт. Цветовая температура 4300 К подходит для водителей, которым нужен одинаковый оттенок света в обеих фарах. Парный формат особенно удобен при плановой замене: новые лампы можно установить одновременно, не оставляя в соседних фарах источники света с разной наработкой.

Это именно две лампы, а не полный набор для переоборудования освещения. Для их работы в технике уже должны быть установлены подходящие блоки розжига, проводка и фары, допускающие лампы H3. Конструкция каждой лампы включает отдельные провода, разъемы AMP и резиновый ввод для прокладки проводов через заднюю часть корпуса фары. Такое исполнение необходимо учитывать заранее: одного совпадения обозначения H3 недостаточно, если установленный блок отличается мощностью, типом питания или соединителями.

Что проверить при подборе

• Тип лампы и посадочное место. В фаре должен использоваться формат H3 с цоколем PK22s. Сравните форму основания, положение фиксатора и способ крепления со снятой лампой.
• Параметры системы. Требуется 12-вольтовая бортовая сеть и совместимый блок розжига DC на 50 Вт. Лампу нельзя подбирать только по внешне похожему цоколю, игнорируя характеристики блока.
• Соединение. Проверьте количество, форму и расположение разъемов AMP. Ответные соединители установленного оборудования должны подходить без переделки контактов и проводов.
• Цветовая температура. Обе лампы имеют значение 4300 К. При замене одной стороны оттенок может отличаться от света старой лампы, поэтому парная установка помогает получить более согласованный результат.
• Размещение проводки. До монтажа сопоставьте длину и маршрут проводов, размер проходного отверстия, положение резинового ввода и свободное пространство под задней крышкой фары.
• Назначение фары. Формат H3 применяется в разных световых приборах. Возможность установки в ближний, дальний или противотуманный свет определяется устройством конкретной фары и уже установленной системой розжига.

Когда стоит заменить лампы

Проверка требуется, если одна из фар перестала зажигаться, включается не с первого раза, мерцает, стала заметно слабее либо отличается от второй по оттенку. Потемнение колбы также служит поводом оценить состояние лампы. Похожие проявления могут быть связаны не только с источником света, поэтому перед заменой полезно проверить разъемы, проводку и блок розжига. Если исправность остального оборудования подтверждена, установка пары позволяет одновременно обновить обе стороны и избежать сочетания новой лампы с уже выработавшей часть ресурса.

Рекомендации по установке

Перед монтажом сопоставьте новую лампу со снятой по основанию, креплению, проводам и соединителям. Лампа должна занять штатное положение без перекоса, а фиксатор — удерживать ее так же, как прежнюю. Неправильная ориентация колбы способна нарушить формирование светового пучка. Провода следует разместить без натяжения и контакта с подвижными деталями, после чего аккуратно установить резиновый ввод и закрыть корпус фары предусмотренной крышкой.

После подключения проверьте розжиг обеих ламп, одинаковость оттенка и устойчивость работы. Затем следует проконтролировать светораспределение и при необходимости отрегулировать фару по требованиям конкретного транспортного средства. Точный выбор этой пары строится на одновременном совпадении H3/PK22s, 12V, 50W, DC, соединителей AMP и температуры 4300 К.