Ступица шестигранная для мотоблока 178/186F (d-32 мм) TTG AMG-3

Шестигранная ступица для мотоблока 178/186F служит соединением между выходным валом и колесом либо грунтозацепом с подходящим креплением. Она передаёт вращение и удерживает установленную деталь относительно вала. При износе посадки замена ступицы помогает устранить люфт именно в этом соединении. Обозначение размера — d-32 мм, обозначения изделия — TTG AMG-3.

Конструкция и назначение

Ступица имеет удлинённый корпус с шестигранным отверстием и поперечный фланец с крепёжными отверстиями. На боковой поверхности корпуса также предусмотрены отверстия. Шестигранная посадка передаёт крутящий момент через сопряжённые грани, а фланец служит для крепления колеса или грунтозацепа. При подборе нужно учитывать обе стороны соединения: совпадение посадки на вал ещё не означает, что подойдёт крепление к диску.

Исправная ступица должна плотно сопрягаться с валом, без заметного качания и ударов при смене направления нагрузки. Выработка граней, вытянутые отверстия, трещины возле фланца или деформация корпуса — причины снять деталь и проверить её состояние. Разбитое соединение может сопровождаться стуком при трогании, рывками и ослаблением крепежа. При таких признаках осматривают и вал: новая ступица не устраняет его износ.

Что сверить при подборе

Сравните снятую ступицу с заменой по форме и фактическим размерам посадочного отверстия. Для шестигранника принципиально, между какими поверхностями выполнен замер: расстояние между противоположными гранями и размер по вершинам различаются. Обозначение d-32 мм используйте вместе с проверкой посадки, а не вместо неё. Слишком свободное соединение быстро разбивает грани; слишком тесное нельзя исправлять забиванием ступицы на вал.

• Сверьте общую длину корпуса и положение фланца: от них зависит положение колеса относительно мотоблока.
• Сопоставьте количество, диаметр и расположение отверстий фланца с ответной деталью.
• Проверьте расположение боковых отверстий и соответствие способу фиксации на вашем валу.
• Убедитесь, что установленное колесо не будет задевать соседние детали и что крепёж можно затянуть без перекоса.

Замена и проверка соединения

Заглушите двигатель, исключите случайный запуск и устойчиво подоприте мотоблок, разгрузив снимаемое колесо. До разборки запомните положение ступицы, фиксаторов и проставок, если они применены. Снимите крепление и старую ступицу, очистите вал от грязи и коррозии. Осмотрите грани, отверстия под фиксацию и прилегающую поверхность диска. Повреждённые крепёжные детали заменяют, а причину перекоса устраняют до сборки.

Установите ступицу без ударной подгонки, совместите отверстия и закрепите её предусмотренным для мотоблока способом. Крепёж фланца затягивайте равномерно, соблюдая требования руководства техники. После сборки проверьте фиксацию на валу, отсутствие качания и свободное вращение колеса. После короткой работы с небольшой нагрузкой повторно осмотрите соединение: появившийся люфт или смещение требуют остановки и проверки посадки и крепежа.