Прокладки редуктора КПП Y-BOX AMG-2, набор 5 шт.

Прокладки редуктора КПП Y-BOX AMG-2 — набор из пяти уплотнений для разъёмных соединений корпуса и крышек. Они нужны при сборке редуктора после вскрытия и при замене повреждённых прокладок. Уплотнение между сопрягаемыми плоскостями помогает удерживать смазку внутри корпуса: даже небольшой разрыв или смятый край может стать причиной подтекания по стыку.

Состав и форма

В набор входят две прямоугольные прокладки с крупными вырезами и четырьмя крепёжными отверстиями по углам, одна круглая с центральным отверстием и несколькими небольшими отверстиями, одна большая кольцевая с шестью крепёжными выступами и одна малая кольцевая с отверстиями по окружности. У одной прямоугольной прокладки основной вырез дополнен боковым расширением. Эти различия нужно учитывать при распределении уплотнений по местам установки.

Контур прокладки должен повторять стык, а отверстия — совпадать с крепежом и предусмотренными проходами. Близкая по внешнему очертанию деталь может перекрыть отверстие или оставить часть соединения без уплотнения. Подгонять неподходящий контур затяжкой болтов нельзя: край сминается, и соединение теряет герметичность.

Когда нужна замена

Повод осмотреть прокладки — влажная полоса по соединению крышки с корпусом, налипшая на смазку пыль или повторное появление капель после очистки. При разборке заменяют уплотнения с надрывами, заломами, продавленными участками и прилипшими к разным половинам корпуса фрагментами. Старую прокладку, разрушенную при снятии крышки, не собирают из частей.

Течь может возникнуть и из-за повреждения самой плоскости, перекоса крышки или проблем с крепежом. Поэтому вместе с прокладкой осматривают края корпуса, посадочные поверхности и резьбу. Если смазка выходит рядом с валом, проверяют также соседний сальник: замена прокладки крышки не устранит утечку через другое уплотнение.

Что сверить при подборе

Сравните каждую прокладку со снятой деталью и соответствующей плоскостью корпуса. Проверьте наружный контур, размеры центрального выреза, положение и диаметр крепёжных отверстий, дополнительные вырезы и расстояния между отверстиями. Для малой кольцевой прокладки особенно важны оба диаметра и расположение отверстий: одного сходства формы недостаточно.

Толщину и требуемый материал сверяют с документацией редуктора или параметрами штатного уплотнения. Сильно обжатая старая прокладка не всегда позволяет точно определить исходную толщину. Там, где толщина участвует в формировании зазоров, произвольная замена или установка двух прокладок вместо одной может повлиять на сборку механизма.

Особенности установки

Остатки старого уплотнения аккуратно удаляют с обеих плоскостей, не оставляя царапин и не допуская попадания частиц внутрь редуктора. Поверхности очищают, проверяют на повреждения и примеряют новую прокладку без усилия. Все отверстия должны совпасть до установки крепежа, а кромки не должны заворачиваться под крышку.

Герметик используют только там, где он предусмотрен порядком сборки конкретного редуктора. Крышку устанавливают без смещения прокладки, болты затягивают постепенно и равномерно, соблюдая установленный для механизма момент. После сборки проверяют стык на утечки. Повторное подтекание требует проверки причины, а не дополнительной затяжки до деформации крышки.