Палец опорный тормозной колодки DongFeng 354/404

Палец опорный тормозной колодки DongFeng 354/404

Опорный палец удерживает тормозную колодку в барабанном механизме минитрактора и задаёт ей точку поворота. Через него колодка разводится к барабану при нажатии на педаль и возвращается в исходное положение стяжной пружиной, поэтому от состояния этой детали напрямую зависят ход педали, равномерность прижима накладок и предсказуемость торможения гружёной техники.

Конструкция детали

Палец изготовлен из стали и имеет ступенчатую форму: резьбовой хвостовик с поперечным отверстием, шейку под затяжку, промежуточный буртик и цилиндрическую опорную часть с фланцем на торце. Резьбовой конец фиксирует палец в кронштейне тормоза, поперечное отверстие рассчитано под шплинт или стопорную проволоку, а гладкая цилиндрическая поверхность работает как ось качания колодки. Фланец ограничивает осевое смещение колодки и не даёт ей сходить с опоры при резком торможении. Поверхность детали имеет защитное чернение, снижающее коррозию внутри закрытого тормозного механизма.

• гладкая цилиндрическая опора — колодка качается без заеданий, тормоз срабатывает плавно и полностью отпускается;
• фланец на торце — колодка сохраняет своё положение относительно барабана и не смещается вбок под нагрузкой;
• поперечное отверстие под шплинт — резьбовое соединение не раскручивается от вибраций при работе в поле;
• защитное чернение — опора меньше ржавеет при сезонных простоях и работе во влажном грунте.

Когда меняют опорный палец

Деталь работает в абразивной пыли, влаге и под постоянными знакопеременными нагрузками, поэтому изнашивается вместе с колодками. Поводом для замены обычно становятся:

• выработка и овальность цилиндрической части — колодка садится с люфтом, тормоз схватывает рывками;
• задиры и следы подклинивания на опорной поверхности — колодка не отходит от барабана и перегревается;
• смятая или вытянутая резьба хвостовика, из-за которой палец не затягивается до упора;
• разбитое отверстие под шплинт и следы проворачивания пальца в кронштейне;
• глубокая коррозия после длительного простоя техники или работы в воде и грязи.

Подбор и установка

Перед покупкой снимите старую деталь и сравните её с новой по длине и диаметру цилиндрической опоры, размеру и шагу резьбы, высоте буртика и диаметру фланца: на тормозах минитракторов встречаются пальцы похожей формы, но с разной посадкой. Опорные пальцы разумно менять попарно на одном мосту вместе с колодками и стяжными пружинами — разный износ опор даёт неравномерное торможение и увод техники в сторону.

При сборке очистите посадочное отверстие кронштейна от ржавчины и старой смазки, осмотрите барабан и накладки, нанесите на опорную поверхность тонкий слой термостойкой смазки и затяните резьбовое соединение, зафиксировав его шплинтом. После установки отрегулируйте зазор между накладками и барабаном, прокрутите колесо и убедитесь, что колодка свободно возвращается, а барабан не подклинивает и не греется.

Такой палец — типовая ремонтная позиция при обслуживании тормозов DongFeng 354/404: замена изношенной опоры возвращает колодке правильную геометрию прилегания, восстанавливает чёткий ход педали и продлевает ресурс новых накладок и барабана.