Ось вилки блокировки дифференциала для минитрактора Jinma 404

Ось вилки блокировки дифференциала Jinma 404

Стальной вал, на котором держится и поворачивается вилка механизма блокировки дифференциала заднего моста минитрактора Jinma 404. Усилие с педали передаётся на вилку именно через эту ось, а вилка сдвигает муфту, которая жёстко связывает полуоси между собой. Пока ось цела и свободно проворачивается в посадочных отверстиях корпуса, блокировка включается чётко и так же чётко расцепляется под действием возвратной пружины. Изношенная или погнутая ось сразу проявляет себя тугой педалью и неполным включением муфты.

Где работает деталь

Jinma 404 — полноприводный минитрактор с четырёхцилиндровым дизелем мощностью 40 л. с. и механической коробкой передач (4+1)х2х2 с понижающим рядом и блокировкой заднего дифференциала. Блокировку включают короткими эпизодами: при пробуксовке одного из задних колёс на влажном грунте, в борозде, на размокшем участке поля или при трогании с тяжёлым прицепом. Каждое такое включение нагружает вилку и её ось ударно, поэтому у машины, которая много работает на мягких грунтах, эта деталь относится к изнашиваемым и заменяется по состоянию.

Конструкция

Ось цельная, стальная, со ступенчатым профилем: средняя часть большего диаметра служит опорой для вилки, а более тонкие концы входят в посадочные отверстия корпуса. Такая ступенька даёт вилке ровную опорную шейку и одновременно точную посадку в мост без перекоса. Три поперечных сквозных отверстия — по одному ближе к каждому торцу и одно в середине — предназначены для штифтов, которые удерживают вилку и саму ось от продольного смещения, когда механизм нагружен педалью.

Когда пора менять

• блокировка включается с большим усилием, закусывает или не выключается сама после того, как педаль отпущена;
• на средней шейке появилась выработка, ступенька или задиры от вилки;
• ось провернуло в корпусе, а штифты разбили посадочные отверстия;
• деталь погнута после попытки включить блокировку на ходу, в повороте или на высокой передаче;
• вилка получила люфт вдоль оси, и муфта заходит в зацепление не до конца.

Подбор и установка

Снимите старую ось и сверьте длину, диаметр посадочных концов, диаметр средней опорной шейки и расстояние от торцов до поперечных отверстий. У семейства китайских минитракторов оси вилок внешне почти одинаковые, но отличаются длиной и точками фиксации, поэтому измерения важнее внешнего сходства. Меняют деталь при снятой крышке механизма блокировки: посадочные места очищают от грязи и заусенцев, ось смазывают трансмиссионным маслом, надевают вилку, совмещают отверстия и запрессовывают штифты. После сборки проверяют полный ход педали и свободный возврат вилки пружиной, а при необходимости подтягивают тягу, чтобы муфта полностью выходила из зацепления.

Ресурс детали заметно зависит от манеры работы: блокировку на Jinma 404 включают только на прямой, на низшей передаче и при выжатом сцеплении, а сразу после выхода со скользкого участка педаль отпускают. При таком режиме исправная ось вилки долго держит зазоры и не даёт механизму заклинивать в замкнутом положении.