Шестерня промежуточная верхняя раздатки Z-28 DongFeng 240/244 AMG

Промежуточная верхняя шестерня раздаточной коробки DongFeng 240/244 передаёт вращение между сопряжёнными шестернями механизма. Обозначение Z-28 указывает на 28 зубьев. Деталь предназначена для замены изношенной или повреждённой шестерни при ремонте раздатки. От правильного зацепления зависит равномерность передачи усилия: ошибки в подборе отражаются на шуме, нагреве и состоянии соседних зубчатых колёс.

Конструкция и причины замены

Шестерня имеет наружный прямозубый венец, центральное сквозное отверстие и выступающую кольцевую ступицу. При подборе важны не только зубья, но и взаимное расположение венца и ступицы: оно определяет положение детали относительно сопряжённых шестерён. Совпадение числа зубьев само по себе ещё не означает, что деталь правильно встанет в механизм.

Поводом для проверки служат усилившийся гул раздатки, стук при изменении нагрузки и металлические частицы в масле. Эти признаки требуют осмотра механизма, поскольку шум может исходить также от опор и соседних шестерён. На снятой детали проверяют рабочие поверхности зубьев: сколы, трещины, глубокие раковины, задиры и выраженная неравномерная выработка — причины для замены. Отдельно осматривают отверстие и торцы на следы проворачивания, перекоса и трения.

Что сверить при подборе

• Верхнее промежуточное расположение в раздатке и соответствие снятой детали по каталогу конкретного механизма.
• Число зубьев — 28, наружный диаметр венца, ширину зубчатой части и профиль зубьев.
• Диаметр центрального отверстия, общую высоту, выступ ступицы и расположение торцевых уступов.
• Посадочные поверхности и способ осевой фиксации в установленном механизме.

Сравнивать размеры лучше по сохранившимся поверхностям: изношенное отверстие или повреждённый зуб могут исказить измерение. Если старая шестерня сильно разрушена, ориентиром служат каталог раздаточной коробки и размеры сопряжённых деталей. Близкий наружный вид не заменяет проверки посадки и геометрии зацепления. Неподходящий профиль зубьев способен вызвать тугое вращение или чрезмерный зазор даже при совпадении их количества.

Особенности установки

При разборке сохраняют порядок расположения дистанционных и упорных деталей, отмечают ориентацию ступицы. После снятия шестерни очищают место установки от продуктов износа, проверяют ось или вал, опоры и зубья сопряжённых колёс. Сколотые зубья соседней шестерни и люфт опоры быстро повредят новую деталь, поэтому обнаруженные дефекты устраняют при той же сборке. Одновременно оценивают состояние уплотнений и деталей фиксации, предусмотренных конструкцией.

Шестерню устанавливают в прежней ориентации, без перекоса и ударов по зубчатому венцу. Способ посадки, допустимые зазоры и затяжку крепежа выбирают по документации раздатки. После сборки проверяют осевую фиксацию и плавность вращения доступным для этого механизма способом. Заедание, задевание торцами или заметный перекос требуют повторной проверки сборки. До работы под нагрузкой восстанавливают смазку по требованиям техники и контролируют отсутствие постороннего шума и утечек.