Распылитель форсунки ZCK155S529 ZN490BT ZN390 ZN485 DongFeng 404, Chery 244/354/404

Распылитель форсунки ZCK155S529

От состояния этой детали напрямую зависит, как дизель запускается, насколько ровно держит обороты и сколько топлива уходит впустую. Распылитель формирует факел впрыска, дозирует порцию топлива и отсекает подачу в конце цикла, поэтому его износ ощущается раньше остальных неисправностей топливной аппаратуры. ZCK155S529 — прецизионная пара «корпус + игла» для одноцилиндровых дизелей китайского производства с водяным охлаждением и для мини-тракторов, собранных на их базе.

Совместимость

Позиция рассчитана на двигатели ZN490BT, ZN390 и ZN485, а также на дизели семейства S1100, ZS1100, ZS1105, ZS1115 и моторы R192/R195. В готовой технике распылитель встречается на мини-тракторах DongFeng 404 и Chery 244, 354 и 404, а также на лёгких фронтальных погрузчиках ZL20 и ZL30. В каталогах топливной аппаратуры эта же деталь проходит под обозначением DLLA155S529 — дублирующее наименование того же типоразмера, поэтому при подборе обе маркировки равнозначны.

Размеры и исполнение

Деталь поставляется собранной: стальной корпус с распылительным носиком и притёртая к нему игла. Пара подгоняется друг к другу на производстве, поэтому корпус и игла меняются только вместе. Обозначение ZCK155S529 нанесено на боковую поверхность корпуса, а сама деталь уложена в прозрачный защитный тубус с крышкой, который бережёт зеркальные поверхности до момента установки.

• Длина корпуса без иглы — 52 мм
• Наружный диаметр корпуса — 16,55 мм
• Диаметр иглы — 6,95 мм
• Масса нетто — около 50 г, брутто — около 55 г
• Обозначение по каталогу топливной аппаратуры — DLLA155S529

Признаки, по которым распылитель меняют

Изношенный или закоксованный распылитель проще всего узнать по поведению мотора: тяжёлый холодный пуск, белый или сизый дым после прогрева, жёсткий стук на средних оборотах, падение тяги под нагрузкой и заметно выросший расход солярки. Ещё один типичный симптом — подтекание топлива по носику и влажное пятно вокруг гнезда форсунки в головке. Если игла подвисает, двигатель работает неровно на холостых и глохнет при сбросе газа. Замена распылителя обычно возвращает мотору ровную работу без вмешательства в насос высокого давления.

Как подобрать и поставить

Перед покупкой снимите старую деталь и сверьте три размера: длину корпуса, его наружный диаметр и диаметр иглы, а также посмотрите обозначение на корпусе снятого распылителя. Если техника многоцилиндровая, ставьте новые распылители сразу во все цилиндры — разное состояние пар даёт неравномерную работу двигателя. Перед сборкой промойте деталь в чистом дизельном топливе, убедитесь, что игла свободно опускается в корпусе под собственным весом, и не касайтесь пальцами притёртых поверхностей. После установки форсунку стоит проверить на стенде: отрегулировать давление начала впрыска регулировочными шайбами и оценить форму факела и чёткость отсечки. Такая проверка занимает несколько минут, зато исключает повторную разборку.