Резинка демпферная верхнего редуктора мотокосы (тип 2)

Демпферная резинка верхнего редуктора мотокосы (тип 2)

Упругая вставка верхнего редуктора бензокосы гасит вибрацию и рывки, которые двигатель передаёт дальше по трансмиссии. Пока резина сохраняет эластичность, крутящий момент идёт мягко: посадочные места не разбиваются, крепление штанги не расшатывается, а руки оператора устают меньше даже за долгую смену. Когда материал дубеет, трескается или проседает по высоте, косу начинает трясти, в верхней части появляются стук и гул, а ударная нагрузка уходит прямо на подшипники и корпус редуктора.

Устройство и принцип работы

Деталь выполнена из чёрной формованной резины: широкое основание с вырезами опирается на посадочную площадку, конусная часть центрируется в гнезде, а сквозное отверстие внутри имеет продольные рёбра и прорези. Рёбра удерживают вставку от проворота под нагрузкой, а разрезная стенка позволяет резине сжиматься и возвращаться в форму на каждом импульсе двигателя. За счёт этого демпфирование работает и вдоль оси, и по кругу, поэтому жёсткие металлические детали привода не соударяются напрямую.

Признаки того, что деталь пора менять

• Возросшая вибрация на рукоятках при неизменных оборотах.
• Стук или щелчки в зоне верхнего редуктора при сбросе газа.
• Трещины и надрывы по кромкам прорезей, крошение резины.
• Замасливание и разбухание после контакта с топливом или смазкой.
• Ощутимый люфт: штанга или вал проворачиваются с задержкой относительно двигателя.

Как подобрать замену

Обозначение «тип 2» — это типоразмер посадки, а не универсальность: на бензокосах распространённых серий встречается несколько исполнений демпферной резины, и они отличаются высотой конуса, диаметром основания и профилем внутренних рёбер. Перед покупкой снимите старую деталь и сравните её по трём размерам — наружный диаметр основания, полная высота и диаметр внутреннего отверстия, а также сверьте количество и форму внутренних шлицев. Новая вставка должна заходить в гнездо плотно, без качания и без необходимости забивать её силой.

Установка и обслуживание

Ставят деталь на очищенное посадочное место: остатки старой резины, нагар и загустевшую смазку убирают, иначе новая вставка сядет с перекосом и быстро разобьётся. Резину не сажают на клей и не смазывают маслом — нефтепродукты ускоряют её разрушение. После сборки крепление штанги затягивают равномерно и проверяют работу на средних оборотах: правильно подобранная вставка убирает мелкую дрожь и посторонний стук уже на первом запуске.

Такую вставку берут в ремонт при обслуживании верхнего редуктора, замене подшипников или переборке привода после сезона в жёстких условиях. Запасную стоит держать под рукой, если коса подолгу работает с диском по бурьяну и кустарнику — там резина изнашивается быстрее, чем при кошении леской.