Кнопка звукового сигнала для мототрактора нажимная с двумя клеммами

Кнопка звукового сигнала для мототрактора

Нажимная кнопка отвечает за подачу звукового сигнала на мототракторах и тяжёлых мотоблоках с бортовой сетью 12 В. Контакт замыкается только на время нажатия и размыкается сразу после того, как палец отпускает толкатель, поэтому сигнал получается коротким и управляемым, а звуковой прибор не остаётся включённым сам по себе.

Конструкция

Основание кнопки — цилиндрический металлический корпус, к которому крепится контактная группа. С тыльной стороны выведены две винтовые клеммы с гайками: провода подключаются кольцевыми наконечниками и затягиваются, без пайки и скруток. Посадочная часть выполнена в виде резьбовой шейки под круглое отверстие в панели или кронштейне и фиксируется гайкой с шайбой. Толкатель закрыт чёрным резиновым колпачком: он удобен под палец в рабочей перчатке и прикрывает подвижную часть от пыли и брызг. Контактный узел отделён от металлического корпуса пластиковой изолирующей втулкой.

Где применяется

Такие кнопки ставят на мототракторы и минитракторы распространённых серий — Витязь, Зубр, Скаут, Силач, Файтер, Добрыня и аналогичные машины китайской сборки. Кнопку выносят на приборную панель, на щиток рулевой колонки или на отдельный кронштейн возле руля, чтобы дотянуться до неё, не снимая рук с управления. Отдельно её берут и тогда, когда звуковой сигнал ставят на технику самостоятельно — там, где с завода он не предусмотрен.

Когда нужна замена

Кнопка сигнала работает в тяжёлых условиях: вибрация, пыль, влага, перепады температуры. Со временем контакты подгорают и окисляются, сигнал срабатывает через раз или гудит с задержкой, толкатель залипает и не возвращается назад, а резиновый колпачок трескается и перестаёт держать нажатие. Ещё один типичный случай — оборванная или закисшая клемма, из-за которой провод болтается и теряет контакт. Все эти неисправности устраняет новая кнопка: восстанавливать выгоревшую контактную группу смысла нет.

Как подобрать

• Измерьте диаметр отверстия в панели и сравните с резьбовой шейкой снятой кнопки — новая должна входить в то же посадочное место.
• Проверьте толщину панели: длины резьбы должно хватать, чтобы крепёжная гайка затянулась до упора.
• Посмотрите, как подключены провода на старой кнопке. Здесь два винтовых вывода под кольцевые наконечники, поэтому разъём типа «мама» придётся заменить наконечником.
• Ориентируйтесь на бортовую сеть 12 В — кнопка рассчитана на обычную низковольтную проводку садовой и мототехники.
• Оцените, сколько места остаётся за панелью: корпус с клеммами выступает назад, и ему не должны мешать жгут и элементы каркаса.

Установка

Перед работой снимите клемму с аккумулятора. Кнопку вставляют в отверстие снаружи, с обратной стороны надевают шайбу и затягивают гайку — без перетяга, чтобы не деформировать панель. Провода заводят на винтовые выводы кольцевыми наконечниками и затягивают гайками до плотного прилегания; полярность для нажимной кнопки значения не имеет. После сборки проверьте работу: сигнал должен включаться сразу при нажатии и полностью замолкать после отпускания, а толкатель — свободно возвращаться в исходное положение.

Кнопка сигнала — мелкая деталь, но она прямо влияет на безопасность на дороге и во дворе, поэтому её держат в ремкомплекте вместе с лампами, реле и предохранителями. Если сигнал на технике начал срабатывать нестабильно, замена кнопки — самый быстрый способ вернуть ему нормальную работу.