Поршень Delta 125 STD Ø54,0 в сборе, р-14 AMG

Поршень Delta 125 STD Ø54,0 в сборе предназначен для замены поршня в цилиндре двигателя. Он воспринимает давление газов при сгорании смеси и через палец передаёт усилие шатуну. Вместе с кольцами поршень поддерживает уплотнение между камерой сгорания и картером. В комплект входят поршень, поршневые кольца, палец и два стопорных кольца пальца. Обозначения комплекта — р-14 и AMG.

Конструкция и размер

В верхней части поршня выполнены канавки для колец, а в боковой части — отверстия под палец. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов, маслосъёмное кольцо регулирует количество масла на стенке цилиндра. Палец соединяет поршень с шатуном, стопорные кольца удерживают его от бокового смещения. При сборке каждый из этих элементов должен занять своё место: ошибка с кольцами или фиксацией пальца способна повредить цилиндр.

Ø54,0 обозначает диаметр 54,0 мм, STD — стандартный размер, а не ремонтное увеличение. Подбор только по диаметру недостаточен: нужно учитывать состояние цилиндра и геометрию снятого поршня. После расточки или при заметной выработке стандартный поршень может не обеспечить требуемую посадку. Рабочий зазор определяют измерением цилиндра и поршня по требованиям двигателя, а не пробной установкой от руки.

Когда требуется замена

Повод проверить поршень и кольца — падение компрессии, повышенный расход масла, дымный выхлоп или посторонний стук в цилиндре. Эти признаки сами по себе не доказывают износ поршня: решение принимают после разборки и измерений. На снятой детали проверяют задиры юбки, трещины, повреждения канавок и отверстий под палец. Если канавки изношены, установка одних новых колец не восстановит правильную работу уплотнения.

Что сверить при подборе

Сравните форму днища, расположение выемок, общую высоту поршня и положение оси пальца относительно днища. Отдельно проверьте диаметр и длину пальца, количество и размеры канавок под кольца, конструкцию стопоров. Несовпадение высоты или формы днища может нарушить зазоры внутри двигателя, а неподходящий палец — дать люфт либо помешать сборке. Название модели помогает найти нужную деталь, но окончательный выбор требует сравнения со снятым поршнем.

Установка и соседние детали

До сборки осмотрите зеркало цилиндра и посадку пальца в верхней головке шатуна. Причину задиров или перегрева нужно устранить, иначе новый поршень быстро получит те же повреждения. Подготовьте прокладки соединений, которые разъединяются при замене. Проверьте зазоры колец в цилиндре и их посадку в канавках; порядок установки и расположение замков выбирают по требованиям двигателя и изготовителя колец.

Поршень устанавливают с соблюдением предусмотренной для двигателя ориентации. Трущиеся поверхности смазывают моторным маслом, палец фиксируют стопорными кольцами и проверяют, что они полностью вошли в канавки. Цилиндр надевают без ударов, аккуратно сжимая кольца. После сборки проверяют свободное проворачивание механизма вручную. Слишком тесная посадка грозит прихватом при нагреве, чрезмерный зазор — стуком, потерей компрессии и расходом масла.