Цилиндро-поршневая группа для бензопилы Goodluck GL4500 Ø43 мм AMG

Цилиндро-поршневая группа для бензопилы Goodluck GL4500 с диаметром 43 мм предназначена для замены изношенного цилиндра и поршня двигателя. В цилиндре поршень сжимает топливную смесь, а после её воспламенения передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поверхности цилиндра, поршня и колец зависят компрессия, запуск и способность двигателя работать под нагрузкой.

Состав и конструкция

В набор входят цилиндр с наружными рёбрами охлаждения, поршень, два поршневых кольца, поршневой палец и два стопорных кольца пальца. Рёбра увеличивают поверхность отвода тепла. Поршневые кольца устанавливаются в канавки поршня и уплотняют зазор между ним и цилиндром. Палец соединяет поршень с шатуном, а стопорные кольца удерживают его от осевого смещения. Окна в цилиндре участвуют в газообмене, поэтому их расположение необходимо учитывать при подборе и сборке.

Когда требуется замена

Повод проверить ЦПГ — затруднённый запуск, снижение тяги при пилении и падение компрессии. Такие симптомы сами по себе ещё не доказывают износ поршневой: решение о замене принимают после проверки компрессии и осмотра деталей. Задиры на стенке цилиндра и юбке поршня, повреждённые кольца или разбитые канавки требуют оценки состояния всей пары. Установка нового поршня в повреждённый цилиндр может не восстановить нормальную работу двигателя.

Повреждения часто связаны с перегревом, недостаточной смазкой или попаданием абразивной пыли. До сборки нужно установить причину прежнего износа, иначе новая группа может быстро получить такие же задиры. Вместе с поршневой стоит осмотреть игольчатый подшипник верхней головки шатуна, проверить состояние посадки пальца и уплотняющих поверхностей. Повреждённые прокладки заменяют, а остатки разрушенных колец и другие частицы удаляют из доступных полостей двигателя.

Что сверить при подборе

Обозначение Ø43 означает диаметр 43 мм. Одного совпадения диаметра недостаточно: сравните снятый цилиндр по крепёжным отверстиям, форме основания, расположению впускного и выпускного окон и присоединительным поверхностям. У поршня сверяют высоту, форму днища и юбки, положение отверстия под палец и канавок под кольца. Размеры пальца и соответствие колец проверяют отдельно. Несовпадение этих параметров способно изменить положение поршня в цилиндре, нарушить газообмен или помешать сборке.

Особенности установки

ЦПГ собирают на очищенных посадочных поверхностях, не допуская попадания грязи внутрь двигателя. Поршень ориентируют согласно требованиям двигателя, а замки колец располагают с учётом фиксирующих штифтов в канавках. Перед надеванием цилиндра трущиеся поверхности смазывают подходящим для двигателя маслом. Кольца сжимают аккуратно: цилиндр должен надеваться без ударов и попыток протянуть его крепежом через сопротивление.

Стопорные кольца пальца должны полностью войти в свои канавки. Крепёж затягивают равномерно с моментом, предусмотренным документацией двигателя. После сборки проверяют свободное движение поршня без заеданий. Перекошенное кольцо может сломаться у окна цилиндра, а вышедший стопор пальца — повредить его стенку. Первый запуск и последующую приработку выполняют по требованиям изготовителя техники, контролируя отсутствие утечек на соединениях.