Диск переднего колеса 1,6 × 18 легкосплавный под дисковый тормоз Zongshen ZS200 AMG-2

Легкосплавный диск переднего колеса 1,6 × 18 для Zongshen ZS200 предназначен для установки шины и работы с дисковым тормозом. Он удерживает шину на ободе, связывает её со ступицей и воспринимает нагрузки от дороги и торможения. При замене повреждённого колеса важны не только его диаметр, но и соответствие ступицы, оси и крепления тормозного диска.

Размер и конструкция

Обозначение 1,6 × 18 указывает ширину обода 1,6 дюйма и посадочный диаметр шины 18 дюймов. Это размеры обода, а не наружный диаметр собранного колеса и не ширина подходящей покрышки. Шину подбирают с учётом допустимой ширины обода и требований мотоцикла: одного совпадения числа 18 недостаточно.

Обод соединён с центральной ступицей фигурными спицами. Чёрные участки сочетаются с серебристыми кромками обода и граней спиц. При осмотре такого колеса проверяют не только края обода, но и места перехода спиц в ступицу: повреждение в этой зоне может остаться незамеченным при беглом взгляде на колесо сбоку.

Когда требуется замена

Поводом проверить диск становятся заметное биение колеса, вмятины на кромке после удара, трещины и повреждение посадочных мест подшипников. Неровность обода может мешать правильной посадке шины, а деформация ступицы — нарушать положение колеса относительно вилки и тормоза. При этом вибрация сама по себе ещё не доказывает неисправность диска: стоит отдельно проверить состояние шины, балансировку и люфт подшипников. Замена исправного обода не устранит причину, которая находится в этих деталях.

Что сверить при подборе

Сопоставьте снятое колесо с новым по ширине и диаметру обода, общей ширине ступицы, размерам подшипников и проходу под ось. Проверьте расположение упорных поверхностей и соответствие дистанционных втулок. Если на мотоцикле есть привод спидометра у переднего колеса, его сопряжение со ступицей также должно совпадать.

Для дискового тормоза отдельно сравнивают число и расположение крепёжных отверстий, посадочную поверхность и смещение тормозного диска относительно ступицы. Ошибка здесь может сместить тормозной диск относительно суппорта, вызвать постоянное трение или помешать сборке. Несовпадение ширины ступицы нельзя компенсировать затягиванием оси с усилием: колесо должно занимать предусмотренное положение с подходящими втулками.

Особенности установки

Мотоцикл надёжно фиксируют с разгруженным передним колесом. При снятии сохраняют порядок расположения втулок и других деталей на оси. До сборки осматривают ось, подшипники, уплотнения и крепёж тормозного диска; детали с износом или повреждениями заменяют. При работе с подшипниками усилие передают на соответствующее посадке кольцо, не через тела качения.

Шину монтируют инструментом, который не повреждает кромки обода, соблюдая направление вращения, если оно указано на покрышке. Тормозной диск и ось закрепляют в порядке и с моментами затяжки, предусмотренными руководством мотоцикла. После сборки проверяют центровку колеса, отсутствие люфта и задеваний, правильное положение тормозного диска в суппорте. Собранное колесо балансируют, а работу тормоза проверяют до начала движения.