Клапанный механизм мотоблока 195N (12Hp) в сборе на 2 клапана AMG-2

Клапанный механизм в сборе на 2 клапана для двигателя мотоблока 195N (12Hp — 12 л. с.) предназначен для ремонта клапанного механизма головки цилиндра. Комплект объединяет пружины, направляющие втулки, тарелки пружин и сухари. Эти детали участвуют в направлении движения клапанов, их возврате к седлам и удержании пружин на стержнях. От состояния каждой из них зависит правильное закрытие клапанов при работе двигателя.

Состав и назначение деталей

В набор входят две винтовые пружины, две цилиндрические направляющие втулки, две тарелки пружин и сухари фиксации. Пружина возвращает клапан после открытия, а втулка направляет его стержень. Тарелка служит опорой пружины; сухари входят в предусмотренные канавки стержня и удерживают тарелку. При ремонте нужно оценивать сопряжение этих деталей: исправная пружина не устраняет люфт в изношенной направляющей, а новая втулка не компенсирует повреждение стержня клапана.

Когда требуется замена

Поводом для разборки становятся сломанная или заметно просевшая пружина, трещины и деформация тарелки, повреждение сухарей, заедание клапана либо повышенный зазор между стержнем и направляющей. Износ может сопровождаться нестабильной работой, потерей компрессии и затрудненным запуском. Такие признаки требуют проверки: сами по себе они не доказывают неисправность именно этого комплекта. Решение о замене принимают после осмотра и проверки сопряженных деталей.

Что сверить при подборе

Сравните снятые детали с комплектом по конструкции и посадкам. Для направляющих существенны наружный диаметр, длина и отверстие под стержень клапана. Для пружин проверяют диаметр, свободную длину и соответствие требованиям двигателя по усилию. У тарелок сверяют опорную поверхность и посадку сухарей, у сухарей — форму сопряжения с канавками стержня. Одного совпадения общего вида недостаточно: ошибочная посадка мешает сборке или нарушает удержание клапана.

Одновременно осмотрите стержни клапанов, их канавки, седла и места установки направляющих в головке. Задиры, выработка и поврежденные посадочные поверхности требуют отдельного устранения. При разборке учитывайте состояние уплотнений и прокладок, которые снимаются для доступа к механизму: поврежденные детали заменяют при сборке.

Особенности установки

Пружины снимают и устанавливают приспособлением для их сжатия, поддерживая клапан и контролируя положение сухарей. До разборки сохраняют расположение деталей впускного и выпускного клапанов. Посадочные поверхности очищают, а направляющие меняют с соблюдением предусмотренных для головки натяга и глубины установки. После запрессовки проверяют зазор со стержнем и соосность направляющей с седлом; при необходимости требуется обработка в мастерской.

При окончательной сборке убедитесь, что сухари полностью вошли в канавки, тарелки стоят без перекоса, а клапаны перемещаются без заедания. Затем проверяют герметичность закрытия и выставляют клапанные зазоры по руководству двигателя. Слишком плотная направляющая может вызвать заклинивание, чрезмерный зазор — ускоренный износ, а неверно посаженные сухари — потерю фиксации клапана и повреждение двигателя.