Контакты зажигания МТ, ДНЕПР, УРАЛ, К-750 (1 шт) VDK

Контакты прерывателя зажигания

Контакты зажигания МТ, ДНЕПР, УРАЛ, К-750 предназначены для контактной системы зажигания. Прерыватель периодически размыкает ток в первичной обмотке катушки, благодаря чему создаётся высоковольтный импульс для искры на свече. От состояния контактных поверхностей, свободного движения рычага и правильной регулировки зависит своевременное искрообразование. Такие контакты подбирают при ремонте штатного контактного механизма или замене его изношенных деталей.

Конструкция и причины замены

Деталь имеет длинную плоскую пружинную пластину с вырезом на конце. Крепёжная часть выполнена с отверстиями; отдельная фигурная пластина имеет круглое и продолговатое отверстия, а также открытый вырез. При подборе важны взаимное расположение этих элементов и форма посадочных участков: контакты должны закрепляться в прерывателе без перекоса и сохранять предусмотренный ход.

Поводом для проверки служат трудный запуск, перебои на холостом ходу и пропуски зажигания при увеличении оборотов. На самих контактах причиной замены могут стать глубокие раковины, выраженный перенос металла с одной поверхности на другую, ослабление пружины или люфт подвижной части. Если поверхности смыкаются неровно либо зазор быстро уходит после регулировки, одной зачистки может быть недостаточно. Эти симптомы бывают и при других неисправностях зажигания, поэтому решение о замене принимают после осмотра прерывателя.

Что сверить при подборе

Сравните снятые контакты с заменой по форме основания, расположению крепёжных отверстий и прорезей, длине и изгибу пружинной пластины. Проверьте положение контактных площадок, устройство подвижного крепления и место подключения провода. Учитывайте установленный на мотоцикле прерыватель: после прежних ремонтов он мог отличаться от первоначального. Названия мотоцикла недостаточно, если механизм зажигания уже меняли.

Неподходящая геометрия может помешать выставить зазор, совместить контактные поверхности или правильно закрепить провод. Подгибать пластину ради совпадения креплений не стоит: это меняет её работу и усилие смыкания. Если на технике установлено бесконтактное зажигание, сначала проверьте, предусмотрен ли в нём механический прерыватель вообще.

Установка и проверка

Работу начинают с выключенного зажигания и отключённого питания. До снятия запоминают положение провода, изолирующих втулок и шайб. Посадочное место очищают, затем закрепляют контакты с сохранением правильного порядка изолирующих деталей. Провод не должен мешать движению рычага или касаться подвижных частей. Контактные поверхности оставляют чистыми, без масла и смазки.

После установки проверяют свободный ход механизма, совпадение площадок при смыкании и отсутствие нежелательного замыкания вывода на основание. Зазор выставляют по руководству именно установленного прерывателя, затем проверяют момент зажигания: изменение зазора влияет на момент размыкания контактов. Заодно осматривают кулачок, крепёж, изоляцию провода и конденсатор. Неисправный конденсатор может вызвать сильное искрение и ускоренное обгорание новых контактов. Завершают замену проверкой запуска и устойчивости работы двигателя.